Volgens Peter Bayer, de CEO van Racing Bulls, moet er niet teruggekeerd worden naar de V10-motoren, ook al zou dat dan met synthetische brandstof zijn die veel ‘duurzamer’ is. Bayer is van mening dat de F1 niet in de ‘valkuil’ van de V10-motor mag trappen.
De voorbije weken heerst er opnieuw discussie over welke richting de Formule 1 uit moet gaan op het vlak van de motoren. Sommigen ijveren voor een terugkeer van de V10-motoren, al mijmerend terugdenkend aan het motorgeluid van toen, maar volgens anderen moet de huidige weg van de V6-motoren met hybride-technologie verder bewandeld worden, zeker nu er in 2026 een geheel nieuwe generatie F1-motoren wordt geïntroduceerd.
“Ik probeer te begrijpen waar de huidige discussie vandaan komt,” vertelt Bayer, die in zijn vorige functie nauw betrokken was bij het bepalen van het motorreglement voor 2026, in een gesprek met ‘RacingNews365’. “Ik was er destijds bij betrokken. Ik weet dat alle autofabrikanten samenkwamen, een visie bepaalden en zeiden: ‘Dit is wat we nodig hebben van de F1 om relevant te blijven voor de maatschappij en voor auto’s op de weg’. De F1 is compleet veranderd ten opzichte van vroeger.”
Volgens Peter Bayer mogen de F1-fans van voor de populariteitsboost die de F1 de voorbije jaren kreeg dan wel mijmerend terugdenken aan het geluid dat de V10-motoren vroeger produceerden, de ‘nieuwe fans’ liggen daar volgens hem hoegenaamd niet op te wachten.
“Als je kijkt naar het aantal fans dat we er de afgelopen jaren bij hebben gekregen, zie je dat één op de drie fans pas in de afgelopen vijf jaar fan is geworden van de F1,” aldus Bayer. “Voor deze mensen is het dus een beetje als voor Oscar Piastri. Zij hebben de V10 niet gezien of gehoord. Voor hen is het een erg abstracte discussie en ik denk dat we deze discussie intern moeten voeren. Maar allereerst denk ik dat de F1, de FIA, de OEM’s en de teams het eens moeten worden over hoe de F1 er volgens ons uit moet zien in 2030 en daarna. Dat is de belangrijkste vraag die we moeten beantwoorden.”
“Ik denk niet dat we ons moeten laten leiden door emoties of romantische herinneringen aan een V10, waar we allemaal dol op zijn. Het is net zoiets als je een T-Rex voorbij ziet lopen, dat mensen misschien denken dat ze naar Jurassic Park zijn geweest. Het geluid… We hebben veel jonge fans en gezinnen die nu naar het circuit komen. Misschien willen zij het gebrul van de T-Rexen op het rechte stuk niet zo graag horen als dat wij dat willen. Maar nogmaals, daarom moet er een strategische discussie komen waarin de sport, de fabrikanten en de coureurs worden gehoord.”
