Vanaf de GP van Spanje worden de reglementen rond de voorvleugels aangepast. Volgens sommigen zal dit de krachtsverhoudingen tussen de F1-teams serieus doen veranderen. Volgens sommigen zal vooral McLaren een terugval kennen. Of dat daadwerkelijk het geval zal zijn valt af te wachten maar er komt wel steeds meer kritiek op de timing van de regelwijziging.

Zo zijn de regels rond de flexibiliteit van de achtervleugels tijdens de eerste races van het seizoen al serieus aangescherpt maar die van de voorvleugels die worden dus pas tijdens de negende race van het seizoen aangepast. De FIA vreesde dat de impact van het aanpassen van de voorvleugels en dus ook de eventuele luchtstroom rondom de rest van de wagen te groot zou zijn en dat de teams meer tijd moesten krijgen om zich voor te bereiden op de aanpassing.

Naast McLaren wordt ook gesuggereerd dat Mercedes een voordeel zou hebben door haar ’te flexibele voorvleugel’. Volgens Jos Verstappen is het vreemd dat de regels pas in Spanje worden aangepast. Mocht een team een voordeel hebben dan hebben ze dat wel gedurende ongeveer een derde van het seizoen gehad, wat uiteraard ongelooflijk lang is en een impact heeft op het kampioenschap bij zowel de rijders als de teams.

“We zien dan wel weer wat er gebeurt,” reageerde Jos Verstappen bij ‘Racexpress’ op de nakende wijzigingen.” Maar dan komt er ineens een regelwijziging rond de vleugels… Dan denk ik: doe dat nou aan het begin van het jaar, dan is het voor iedereen hetzelfde.”

Vooral de timing van de reglementswijziging is een doorn in het oog van de vader van Max Verstappen.

“Maar waarom dan na zoveel races, en dan mag het niet meer… Dan hebben ze er tot die tijd wel profijt van gehad. Dat vind ik weer zo dom, maar dat hoort erbij, denk ik dan maar weer.”