De FIA heeft een meeting georganiseerd met de motorfabrikanten om de plannen te bespreken voor de terugkeer van de V8-motoren naar de F1.

Een terugkeer van meer traditionele verbrandingsmotoren ligt al langer op de tafel, eerder dit jaar werd er nog gewag gemaakt van de terugkeer van V10-motoren. De voorzitter van de FIA, Mohammed Ben Sulayem, verklaarde openlijk dat hij achter die plannen stond maar ze verdwenen in de ijskast na een meeting tijdens de GP van Bahrein.

Ben Sulayem ging met de motorfabrikanten aan tafel om de haalbaarheid van de plannen te bespreken, ondanks tegenstand van onder andere Audi. Het Duitse automerk liet weten dat de geplande elektrificatie van de sport een van de hoofdredenen was om in de F1 te stappen.

De terugkeer van de V8-motoren is niet meer louter nostalgie van een bepaalde generatie fans want ondertussen is algemeen aangenomen dat er ook geen bezwaren meer zijn op het gebied van milieu. Er wordt nu vooral gerekend op de inzet van duurzame brandstoffen, net zoals de lage kosten voor het bouwen van zulke motoren en het lage gewicht van de auto’s worden gezien als pluspunten.

Het lijkt er dan ook op dat het idee verder zal worden uitgewerkt en volgens ‘The Race’ staat er op 11 september een meeting op het programma met de teams en de motorfabrikanten. Op het programma staan naar verluidt 2.4 liter grote V8-motoren die op duurzame brandstof lopen, aangevuld met een Kinetic Energy Recovery System, net zoals voor de invoering van de hybride-krachtbronnen in 2014.

Dat zou betekenen dat het elektrische aandeel zou slinken van de 50% die volgend jaar wordt ingevoerd naar ongeveer 10%. Volgens de eerste cijfers zou het de productiekosten van de motoren drukken met maar liefst 65% ten opzichte van de huidige hybride-motoren en de auto’s zouden tot 80 kilogram minder wegen.

De FIA-voorzitter is voorstander van een terugkeer van de V8, maar dat zal ten vroegste het geval zijn in 2030, wanneer de volgende grote verandering van de regels gepland staat.