Enkele jaren geleden zagen we het voor de eerste keer in Monza. F1-bolides die zeer traag richting de befaamde Parabolica reden en elkaar niet inhaalden omdat ze elkaar geen zogenaamde ’tow’ wilden geven. Iedereen sprake er schande over maar enkele jaren later blijkt er maar weinig te zijn veranderd.

Bij Mercedes hebben ze al voor aanvang van de kwalificatie aangegeven dat Kimi Antonelli, die een gridstraf incasseert, George Russell in de mate van het mogelijke zal helpen door een zogenaamde ’tow’ te geven op het rechte stuk. Die ’tow’, waarbij je in de slipstream van een andere wagen, veel tijdswinst boekt is erg krachtig op het circuit van Monza.

Daardoor zagen we enkele jaren geleden voor de eerste keer een erg vreemd fenomeen waarbij verschillende wagens tijdens hun aanloop naar de ultieme poging in het laatste kwalificatiegedeelte erg traag richting de laatste bocht, de befaamde Parabolica, reden. Daarbij wilden ze elkaar niet inhalen om de andere wagens geen ’tow’ te geven.

Uiteindelijk reden de wagens elkaar zo hard in de weg dat ze hun rondetijden niet meer konden verbeteren. Het fenomeen viel, weliswaar in mindere mate, de voorbije jaren nog meermaals voor en ook dit jaar lijkt het opnieuw ‘prijs’. Tijdens de kwalificatie in de Formule 2 kregen we immers al een voorproefje van hoe het er ook in de Formule 1 aan toe kan gaan.

De zogenaamde ‘banker lap’, de eerste poging een snelle ronde te rijden in Q3, zou wel eens de definitieve uitslag van de strijd om de polepositie kunnen bepalen. Afwachten of we ook tijdens de F1-kwalificatie op Monza opnieuw ‘chaos’ krijgen …