Met slechts 0,054 seconde voorsprong op Charles Leclerc heeft Max Verstappen de polepositie voor de GP van Singapore veroverd. Beide Ferrari’s vervolledigden de top drie met een tweede en derde plaats voor Charles Leclerc en Lewis Hamilton.
Na een natte en uitdagende sprintrace was de zon in Singapore ondertussen volledig onder gegaan en ging de kwalificatie voor de GP van Singapore een half uur later dan oorspronkelijk gepland van start. Dat half uur konden veel teams goed gebruiken om de beschadigde wagens uit de sprintrace te herstellen, bovendien was de sprintrace ook een half uur later dan oorspronkelijk gepland van start gegaan.
Max Verstappen, die de sprintkwalificatie en de sprintrace op zijn naam zetten was alvast de grote favoriet voor de polepositie. Maar kon Verstappen die hooggespannen verwachtingen ook waarmaken?
Voor Esteban Ocon begon Q1 al meteen met een schuiver, gelukkig voor Ocon zonder ernstige schade aan zijn wagen. Ocon kon dan ook zijn weg verder zetten.
Voor Isack Hadjar draaide de kwalificatie andermaal uit op een erg frustrerende ervaring. Nadat hij tijdens de sprintrace moest opgeven wisselde Red Bull de motor op zijn wagen. Bij aanvang van Q1 bedankte Hadjar het team voor het werk dat verricht maar wat er volgde was bijzonder pijnlijk. Hadjar kwam met zijn wagen door een nieuw probleem stil te staan op het circuit.
Hadjar slaagde er wel nog in om terug te keren naar de pitlane maar daar volgde een opgave. Tot nu toe beleefde de teamgenoot van Max Verstappen een bijzonder frustrerend raceweekend.
Uiteindelijk was het Ferrari bovenaan tijdens Q1, met een snelste tijd voor Lewis Hamilton, gevolgd door teamgenoot Charles Leclerc. Max Verstappen reed slechts de achtste tijd maar leek wat achter de hand te houden.
Hadjar was één van de rijders die uitgeschakeld werden, verder waren er geen verrassende namen bij de uitgeschakelden. Nog zestien rijders mochten tijdens Q2 strijden voor een plaats in Q3, het kwalificatiegedeelte waarin er om de polepositie zou gestreden worden.
Net als in Q1 leek Lewis Hamilton ook in Q2 de benchmark te zijn, de zevenvoudig wereldkampioen was van in het begin van Q2 snel onderweg.
Oscar Piastri toucheerde de muur tijdens Q2 maar uiteindelijk zonder ernstige gevolgen, Piastri slaagde erin om zich te kwalificeren voor Q3.
Piastri was echter zeker niet de enige rijder die de muur raakte, ook Franco Colapinto deed dat op erg spectaculaire wijze.
Colapinto was echter wel één van de rijders die sneuvelden in Q2, Lewis Hamilton op zijn beurt was de snelste rijder. Kregen we een strijd Hamilton-Verstappen in Q3, wanneer er om de polepositie werd gestreden?
Het zijn echter de resultaten in Q3 die zullen bepalen wie de GP van Singapore van op de polepositie mag aanvatten. De strijd om de polepositie kon beginnen en daarbij leken Lewis Hamilton en Max Verstappen de grote favorieten.
Tijdens de eerste reeks snelle runs zagen we Max Verstappen naar een provisonele polepositie rijden. Verstappen was iets meer dan een tiende sneller dan Lewis Hamilton. Kimi Antonelli was net iets minder dan twee tienden trager en vervolledigde de top drie.
Alle wagens terug naar de pitlane, vervolgens een bandenwissel en de strijd om de pole kon nog een laatste keer losbarsten tijdens de ultieme reeks snelle runs.
Max Verstappen verbeterde zijn tijd niet, dat deed Charles Leclerc wel maar in de Ferrari strandde Leclerc op slechts 0,054 seconde van Max Verstappen en de polepositie. Verstappen dus op de pole, voor beide Ferrari’s want Lewis Hamilton moest genoegen nemen met de derde tijd.
| 1 | Max Verstappen | Red Bull | 1:33.241s | 1:31.639s | 1:31.373s |
| 2 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:32.774s | 1:31.953s | 1:31.427s |
| 3 | Lewis Hamilton | Ferrari | 1:32.429s | 1:31.529s | 1:31.496s |
| 4 | Kimi Antonelli | Mercedes | 1:33.601s | 1:32.079s | 1:31.562s |
| 5 | Lando Norris | McLaren | 1:32.775s | 1:31.895s | 1:31.712s |
| 6 | George Russell | Mercedes | 1:33.617s | 1:32.212s | 1:31.747s |
| 7 | Oscar Piastri | McLaren | 1:33.076s | 1:32.245s | 1:31.860s |
| 8 | Pierre Gasly | Alpine | 1:33.182s | 1:32.602s | 1:32.225s |
| 9 | Liam Lawson | Racing Bulls | 1:32.885s | 1:32.319s | 1:32.369s |
| 10 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | 1:33.288s | 1:32.498s | 1:32.781s |
| 11 | Nico Hülkenberg | Audi | 1:33.147s | 1:32.784s | |
| 12 | Oliver Bearman | Haas | 1:33.356s | 1:32.908s | |
| 13 | Esteban Ocon | Haas | 1:33.803s | 1:33.323s | |
| 14 | Carlos Sainz | Williams | 1:33.774s | 1:33.526s | |
| 15 | Gabriel Bortoleto | Audi | 1:34.169s | 1:33.658s | |
| 16 | Franco Colapinto | Alpine | 1:33.261s | 1:33.787s | |
| 17 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1:34.223s | ||
| 18 | Alexander Albon | Williams | 1:34.289s | ||
| 19 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:34.946s | ||
| 20 | Sergio Pérez | Cadillac | 1:35.123s | ||
| 21 | Valterri Bottas | Cadillac | 1:35.984s | ||
| 22 | Isack Hadjar | Red Bull |
