De GP van Maleisië kan misschien een nieuw recordaantal pitstops veroorzaken …
Na de twee oefensessies gaat alle aandacht immers naar de bandenslijtage van de Pirelli-banden. Pirelli heeft naar Maleisië nochtans haar hardere bandencompounds meegebracht maar blijkbaar is er nog steeds heel wat bandenslijtage. Die bandenslijtage wordt uiteraard veroorzaakt door de erg veeleisende omstandigheden die er steeds in Maleisië zijn.

Pirelli liet voor de start van het seizoen reeds verstaan dat het tot het uiterste zou gaan om de races van het nodige spektakel te voorzien. De bandenkeuzes zouden minder conservatief zijn, maar Maleisië is daar sowieso een uitzondering op. Voor Maleisië koos de Italiaanse bandenfabrikant immers voor de medium en harde bandencompound, de hardste bandencompounds die Pirelli heeft. Al moet wel gezegd worden dat deze compounds in 2012 zachter zijn dan de medium en harde bandencompound uit 2011.

Dit alles kan er wel eens voor zorgen dat we zondag opnieuw een stormloop op de pitboxen meemaken. Misschien zit er zelfs een recordaantal pitstops in …

“Dit jaar kan je de achterbanden sneller de vernieling inrijden, vooral wanneer je uit de langzame bochten komt. In de snelle bochten verhouden de banden zich zoals de banden uit 2011,” aldus Jenson Button, die bekend staat voor zijn ‘schone’ rijstijl, een rijstijl die zacht is voor de banden.

“Wanneer het circuit niet serieus beter wordt dan zullen we heel veel pitstops mogen verwachten.”
a:0:{}
Gewoon nieuwsitem
a:0:{}