Morgen gaan de wintertesten in Jerez van start. Na een pauze van twee maanden, schieten de teams terug in actie en er is veel werk voor de boeg want niets is vergelijkbaar met het vorige seizoen. Ook de banden niet. Pirelli kondigt alvast aan klaar te zijn met het huiswerk voor de eerste echte materiaaltest.

De wagens van 2014 zijn een complete ommezwaai ten opzichte van vorig seizoen. Een 1.6 liter turboaangedreven krachtbron, gewijzigde reglementen op vlak van areodynamica, minder brandstof en daarbovenop nog de systemen voor het terugwinnen van energie. Daarmee is het ook logisch dat de banden zich moeten aanpassen aan al deze wijzigingen. Paul Hembery kijkt alvast uit naar de komende dagen: “Jerez is zeer interessant aangezien het de eerste keer is dat we de wagens en motoren van 2014 op de baan zullen zien en hoe ze reageren op onze banden. Jerez is een officiële test maar zeker ook een leerijke ervaring voor iedereen.”

Pirelli heeft een geheel nieuw assortiment aan banden klaarstaan die een eerste vuurdoop zullen ondergaan in Jerez, meteen ook het circuit dat erom gekend is niet spaarzaam te zijn met bandenslijtage. De laatste dag zal trouwens speciaal besteed worden aan het testen van de regenbanden. Vorig jaar was het ongewoon koud in Jerez waardoor er kostbare tijd verloren ging om te kunnen testen. Dit jaar heeft Pirelli zich daarop voorzien en nemen ze een speciale ‘Winterband’ mee die enkel maar dienst zal doen in Jerez en is bedoeld om te presteren in koude omgevingstemperaturen.

We geven hier nog wat cijfers en weetjes mee over het testen en de banden:
– Teams krijgen 135 bandensets per wagen om te testen voor het hele seizoen, zowel voor als tijdens. Daarvan zijn er 85 voor de wintertests waarvan nog eens 25 voor Jerez.
– Van de 25 sets zijn er 2 Medium, 4 Hard, 6 Winter, 3 Intermediate en 3 Wet. Daarbovenop mogen de Teams zelf nog 7 sets vrij kiezen.
– De nieuwe compounds zijn niet alleen harder, maar ook zwaarder dan die uit 2013. Elke achterband weegt 250 gram meer en elke voorband 200 gram.
– De profielen van de achterbanden voor de Wet versie zijn herzien waardoor ze nu tot 65 liter per seconde water kunnen afvoeren. Dat is 5 liter per seconde meer dan vorig jaar.
a:0:{}
Gewoon nieuwsitem
a:0:{}