Onderstuur is een situatie waarbij, bij het nemen van een bocht, de voorkant minder grip heeft dan de achterkant. Hierdoor heeft de voortrein de neiging rechtdoor te gaan

Volgens de reglementeringen moet er op een F1-bolide meerdere bevestigingspunten zijn voor een on-board camera, nl. boven de luchthapper, op de sidepods, links en rechts van de neus…

De meest voorkomende redenen van een opgave zijn een crash en mechanische pech. Het is ook mogelijk dat de piloot opgeeft om andere redenen, zoals vermoeidheid.

Tijdens elke Grand Prix zijn er drie oefensessies, twee op vrijdag (donderdag in Monaco) en één op zaterdag. In deze sessies kunnen de teams testen om een correcte

Nomex is een brandvrije stof, die gebruikt worden in de overalls en het ondergoed dat de piloten dragen. Men gebruikt in een overall enkele lagen nomex, om een

De motorhomes of hospitality units zijn de PR-ruimtes van de F1-teams. De VIP’s worden er ontvangen en kunnen er eten, net als de teamleden zelf.

De marshalls zijn de mensen die langs de kant van het circuit staan om de race in goede banen te leiden. Zij geven de nodige vlagsignalen, op aangeven

De monocoque is bij een eenzitter zowat hetzelfde als de cockpit. Het is het deel van het chassis, waar de piloot zit. Dus van het voeteneinde, waar de

Launch controle(LC) is een electronicasysteem dat waarbij men kan starten op het ideale toerental van de motor, zonder spinnende wielen. De piloot bepaalt eerst het goede toerental, waarna

De Lollipopman is het lid van de pitcrew die via een staaf met een (meestal) cirkelvormig plakaat, genaamd de lollipop, aan de piloot het signaal geeft om te

Koolstofvezel of carbon fibre is een veel gebruikt productiemateriaal in de hedendaagse autosport. Indien juist geproduceerd is het sterker dan staal, en tevens ook lichter. Een koolstofvezel is

De kwalificatie bepaalt de startorde voor de race. Diegene die tijdens de kwalificatiesessie de snelste tijd neerzet, mag op de pole positie, zijnde de eerste startplek, starten. De