Volgend seizoen keren de zogenaamde slickbanden terug in de Formule 1. Toch zal het daarom zeker niet makkelijker worden voor de teams om de juiste compound te kiezen. Volgens Bridgestone is er een nog groter verschil tussen de verschillende types van de slicks, waardoor het kiezen van de juiste soort nog belangrijker wordt voor de teams.

"De slijtage tussen de types zal anders zijn waardoor het voor de teams nog wat moeilijker zal worden. De snelste rondes van de verschillende types zullen misschien dicht bij elkaar liggen maar in de tweede ronde is er waarschijnlijk al een verschil van drie tienden of meer. Het zachte type zal zeer snel afslijten, de hardere compound moet consistenter zijn," aldus het hoofd van de bandenontwikkeling Hirohide Hamashima aan autosport.com.