Carlos Sainz heeft kennisgemaakt met het nieuwste Formule 1-circuit in Madrid en was duidelijk onder de indruk.

Het Madring Circuit, dat nog in aanbouw is, ligt vlak bij de luchthaven van Madrid. Eind deze maand staat een FIA-inspectie gepland voor het gloednieuwe parcours.

Bij het naderen van de chicane in bochten 1 en 2 ziet Sainz meteen een duidelijke inhaalmogelijkheid. Omdat die sectie gevolgd wordt door een lang recht stuk richting de chicane van bochten 5 en 6, verwacht de Williams-coureur dat het beheer van de batterij en het energieverbruik bijzonder strategisch zullen worden.

Het circuit combineert openbare wegen met een permanent gedeelte. Vooral dat laatste deel spreekt Sainz aan, omdat een Formule 1-wagen daar volgens hem volledig tot zijn recht zal komen.

Het absolute kroonjuweel van het circuit is de steil oplopende bocht 12, ontworpen als een soort stierenarena en bekend onder de bijnaam “La Monumental”. Dankzij een hellingsgraad van 24 procent kunnen de wagens er vrijwel vol gas doorheen rijden.

“We gaan er voluit door, al zullen we halverwege misschien even het gas moeten lossen om de voorbanden opnieuw grip te geven,” voorspelde Sainz. “Dit heeft de meeste indruk op mij gemaakt. Ik dacht dat La Monumental gewoon een kombocht zou zijn, maar plots blijkt het ook nog eens een blind stuk te zijn. Dat maakt het een bijzonder interessante combinatie.”

Volgens Sainz biedt ook de exit van de halve kombocht richting bocht 13 opnieuw kansen om in te halen.

Nadat de wagens onder een snelweg doorrijden, wacht in bocht 20 nog een bijzonder uitdagende sectie: een scherpe linkerbocht van 117 graden langs een buitenmuur. Volgens Sainz zou die passage “ons allemaal kunnen verrassen”, waarna het circuit terugkeert naar het rechte stuk aan start-finish.

De organisatoren in Madrid hebben het recht verworven om de Spaanse Grand Prix gedurende tien jaar te organiseren, van 2026 tot en met 2035.