Tijdens de kwalificatie voor de GP van Italië ontsnapten Charles Leclerc en Lewis Hamilton nipt aan een vroegtijdige uitschakeling in Q2. Volgens Leclerc was er sprake van een probleem met het energiemanagement, iets dat volgens de Monegask grondig onderzocht moet worden.

Ferrari toonde een bemoedigende snelheid op vrijdag maar op zaterdag leek het allemaal wat minder te gaan. Vooral Charles Leclerc leek het moeilijker te hebben, al was het vooral voor beide Ferrari-rijders schrikken in Q2, toen Leclerc en Hamilton ternauwernood ontsnapten aan een uitschakeling.

Na het problematisch moment in Q2 leek Charles Leclerc in Q3 echter zijn snelheid opnieuw te hebben gevonden en streed hij zelfs mee voor de polepositie. Uiteindelijk moest hij echter genoegen nemen met de vierde tijd, wat hem na een gridstraf voor Oscar Piastri de derde plaats op de startgrid opleverde.

“Het had vooral te maken met het energiemanagement, en dit is iets waar we naar moeten kijken, want we hadden geen van deze problemen voor de kwalificatie. Het is dus niet ideaal om er tijdens de kwalificatie mee geconfronteerd te worden,” antwoordde Leclerc toen hem gevraagd werd naar de problemen tijdens de kwalificatie.

Het probleem met het energiemanagement op de wagen zorgde voor zenuwslopende momenten bij de Tifosi maar ook in de garage van Ferrari. Zelfs met nieuwe zachte banden slaagde Leclerc er niet in om zijn eerste rondetijd, die hij op gebruikte zachte banden had gereden, te verbeteren.

“Ja, vooral omdat ik mijn laatste ronde in Q2 begon met de nieuwe banden, waar het grootste probleem met de batterij zat, en mijn rondetijd was dus nergens op gebaseerd,” blikte Leclerc verder terug op de zenuwslopende fase in Q2. “Ik hoopte dus dat de eerste rondetijd me door zou helpen, en dat deed het ook. Maar ja, het was niet prettig om in deze positie te zitten, vooral hier in Monza.”