Voor beide Ferrari-rijders is het tot dusver een bijzonder moeizaam seizoen. Het lijkt Ferrari aan competitiviteit te ontbreken omdat de SF-25 een onvoorspelbare en ‘nerveuze’ wagen blijft. Ook tijdens de GP van Singapore was het voor Charles Leclerc een moeizame en enerverende race.

“Vanaf de achtste ronde draaide het allemaal rond het managen van de remmen,” vertelde Leclerc nadat hij als zesde over de finish was gereden. “Ik denk dat iedereen op een circuit zoals dit moet managen, toch tot op een bepaald niveau. Maar ik denk dat wij langs de ergste kant ons bevonden en dat maakte het extreem moeilijk. Onze volledige race was zeer tricky.”

Nadat Ferarri eerder ook al tijdens de race doorheen de straten van Baku niet competitief was, was het ook in Singapore niet competitief, uitgerekend twee circuits waar Ferrari vorig jaar wel erg sterk presteerde. De frustratie bij Charles Leclerc neemt dan ook toe want al gedurende het ganse seizoen werd er, op de sprintrace in China door Hamilton na, geen enkele race gewonnen door Ferrari.

“Helaas beschikken we niet over de racewagen om met de jongens vooraan te strijden,” aldus Leclerc. “McLaren heeft al sinds het begin van het seizoen hetzelfde verschil met ons. Mercedes bevindt zich nu op hetzelfde niveau als McLaren en Red Bull en daarachter heb je ons.”

“Het is niet makkelijk want je wil voor betere posities strijden. maar momenteel heb ik meer het gevoel dat we een soort passagier in de wagen zijn en dat we er niet meer kunnen uithalen.”

Vooral de manier waarop de wagen reageert op de input van de rijders is volgens Charles Leclerc inconsistent. Na opnieuw een teleurstellend raceweekend is Leclerc pessimistisch voor de rest van het seizoen.

“Wat we dit weekend gezien hebben is hoe de rest van het seizoen er voor ons zal uitzien,” blikt Leclerc vooruit naar de resterende races van een seizoen dat opvallend anders is dan vorig seizoen, toen Ferrari tot de laatste race met McLaren streed voor de constructeurstitel.

“Wanneer je naar vorig jaar kijkt, wanneer je voor de wereldtitel bij de constructeurs hebt gestreden en dan kom je naar hier met hoge verwachtingen, wanneer je dan met lage verwachtingen komt vanaf het begin en je ziet zelfs geen progressie, dan is dat niet eenvoudig.”

“Het vergt veel energie maar dit demotiveert me niet. Het motiveert me, nog meer, om te proberen deze situatie recht te trekken.”