James Alison, technisch directeur bij Lotus Renault geeft toe dat het experiment met hun nieuwe uitlaatsysteem een flop is. “De R31 is een gefaald experiment.”

In het begin leek het wel dat het dé uitvinding kon zijn, want we reden zeer goede tijden tijdens de wintertests. In de eerste twee races behaalde het team dat volgend jaar gewoon Lotus noemt telkens een podiumplaats. Later dit seizoen bleek dat het systeem echter niet zo goed bleek te werken.

“Ik zie het als een extreem gefaald experiment.” aldus Alison. “We zijn de enige met een voorwaarts geplaatste uitlaat. We hadden hoge verwachtingen door de resultaten in de windtunnel. Bij de eerste testsessies bleek al snel dat het niet zoveel downforce opleverde als gedacht. Dit seizoen was één van de moeilijkste voor iedereen bij Renault. Het was een uniek systeem en het is bijna niet te kopiëren. Als het gewerkt had hadden we dus een groot voordeel. Uiteindelijk was het moeilijk te ontwikkelen en bleek er een groot probleem te zijn in de trage bochten.”

“We kijken uit naar de nieuwe reglementering van 2012 zodat we met een wit blad kunnen herbeginnen.” In 2012 worden geblazen diffusers namelijk verboden. Teambaas Eric Boullier ondervond als grootste nadeel dat het team niet makkelijk te motiveren was door de slechte resultaten. “Als je punten scoort en goede resultaten behaalt motiveert dat het team. Als er dan geen resultaten volgen is het moeilijk om de motivatie er in te houden.”

“Gedurende dit lange seizoen was het een moeilijke taak om de moed er in te houden. Hopelijk hebben we dat kunnen doen tijdens de moeilijke periodes die we kenden afgelopen weken. India en Abu Dhabi waren miserabele races vanuit ons standpunt. Nu moeten we ons focussen op de laatste race en proberen er van te genieten.”
a:0:{}
Gewoon nieuwsitem
a:0:{}