Op dit moment zijn de banden het grootste zorgenkind binnen de Formule 1, maar vanaf volgend jaar zouden daar nog de beperkingen op het brandstofverbruik kunnen bijkomen.

Vanaf volgend seizoen wordt er gereden met de nieuwe 1.6 V6 turbomotoren, en dat zorgt voor een grote ommezwaai in het technisch reglement. Dit werd vorige week door de FIA volledig openbaar gemaakt, en dat zorgde meteen voor nieuwe kopzorgen bij de teams.

Vooral Ferrari maakt zich nu zorgen dat, voornamelijk op het vlak van de nieuwe regels over het brandstofverbruik, de FIA het veel te ver aan het drijven is. Vanaf volgend seizoen worden de maximale kilo’s brandstof immers een stuk naar omlaag geschroefd. Tijdens de race mag dan niet meer dan honderd kilogram brandstof verbruikt worden, daar waar dat nu nog 150 kilogram is.

Luca Marmorini, de supervisor van het motorenprogramma van Ferrari uitte zijn bezorgdheid over de nieuwe reglementen.

“We denken nu al dat het voor problemen zal zorgen. We staan achter het idee dat alles in de Formule 1 rond efficiëntie draait, maar het mag ook niet te ver gaan. Een rijder moet zich geen hele race inhouden om benzine te sparen.”

Ook het maximum aantal motoren dat per seizoen gebruikt mag worden, vermindert volgend jaar van acht naar vijf. “Als een rijder goed met zijn motor omspringt, dan zullen de goede resultaten volgen, maar het zal moeilijk worden om zonder problemen het volledige seizoen uit te rijden. Eén motor zal immers zo’n vier à vijfduizend kilometer moeten kunnen verteren. Dat is ongeveer tweemaal zoveel als nu het geval is.” aldus Marmorini.
a:0:{}
Gewoon nieuwsitem
a:0:{}