Tijdens het eerste raceweekend van het nieuwe F1-seizoen was de befaamde ‘Macarena-vleugel’ nog niet te zien op de Ferrari SF-26 maar bij Ferrari zouden ze nu voor de ‘agressieve aanpak’ gaan en de befaamde achtervleugel al tijdens het raceweekend in China introduceren. En er is zelfs nog meer op komst …

Tijdens de F1-test in Bahrein verbaasde Ferrari iedereen door met een bijzondere achtervleugel te komen die een omgekeerde rotatie maakte (In beeld: Ferrari toont ‘magische’ achtervleugel die volledig roteert). Opvallend genoeg was er van de befaamde achtervleugel geen spoor in Australië, een doelbewuste keuze van Ferrari aangezien een definitieve introductie later nog zou volgen.

Bij Ferrari kiezen ze volgens ‘autoracer.it’ nu echter voor de ‘agressieve aanpak’ door nu al drie exemplaren van de ‘Macarena-vleugel’, die zijn naam dankt aan teambaas Frederic Vasseur, richting China te verschepen. Het betreft een eerste specificatie van de ‘Macarena-vleugel’ die gehomologeerd werd door de FIA en dus volledig legaal gebruikt kan worden.

Ferrari zou een slimme truc hebben gevonden in de reglementen. Die schrijven immers niet voor dat de vleugel op de normale ‘juiste’ manier gemonteerd moet zijn wanneer de actieve aerodynamica wordt ingezet. Door het vleugelelement omgekeerd te laten roteren zou er minder drag zijn, wat niet alleen de banden ten goede komt maar ook voor een hogere topsnelheid op de rechte stukken zou zorgen.

Er zou sprake zijn van zo’n 5 à 8 km/u snelheidswinst op de rechte stukken. Vooral op circuits zoals Monza en Spa-Francorchamps zou de ‘Macarena-vleugel’ een voordeel opleveren. Maar er is ook meer opkomst. Ferrari zou werken aan een nieuwe nog verbeterde specificatie van de ‘Macarena-vleugel’ en die zou het tijdens het raceweekend van Canada op het Circuit Gilles Villeneuve willen introduceren, een circuit dat eveneens bekend staat voor enkele lange rechte stukken.