Vanaf 2014 moeten de V6-motoren normaal gesproken hun intrede doen in de Formule 1. Ferrari is alvast volop bezig met de ontwikkeling van haar V6-motor.
Uiteraard moet Ferrari eerst nog haar V8-motor proberen verder te ontwikkelen met het oog op 2013, al is er natuurlijk nog steeds de motorenbevriezing, waardoor er amper wijzigingen mogelijk zijn. Ondertussen is de motorafdeling van Ferrari volop bezig met de ontwikkeling van de V6-motor en dit uiteraard voor 2014.

Drie werkpunten dus voor de motorafdeling: de huidige motor van de F2012, de motor voor 2013 en de V6-motor voor 2014. Erg drukke tijden dus voor de mensen die aan de motoren werken.

“Het personeel dat in onze motorafdeling werkt heeft echt de handen vol,” zegt Luca Marmorini, hoofd van de motorafdeling van Ferrari. “We werken momenteel nog aan de motor van dit seizoen en de rest van het jaar zal voor ons enorm belangrijk zijn. Wat ook weinig mensen weten is dat we nu reeds aan de motor voor 2013 werken, wat uiteraard ook veel tijd en werk vraagt.”

Maar dat is niet de enige uitdaging die de motorafdeling van Ferrari heeft. In 2014 wordt de overstap van de V8-motor naar de V6-motor gemaakt en dat vergt uiteraard heel wat voorbereidend werk. In die zin zelfs dat er nu reeds uitgebreid aan de motor voor 2014 wordt gewerkt.

“Tegelijkertijd werken we ook aan de V6-motor. Momenteel wordt deze zelfs al op de testbank uitvoerig getest. Het is een erg interessant project,” aldus Marmorini.

Komend weekend staat de GP van België op het programma. Het circuit van Spa-Francorchamps en dat van Monza, waarop de week nadien de GP van Italië plaatsvindt, zijn twee circuits die de motoren erg zwaar belasten. Eerst moet de motor van de F2012 dus deze beide uitdagingen doorstaan.

“Spa en Monza zijn twee circuits die de motor zwaar belasten,” zegt Luca Marmorini. “De motoren spelen bij snelle rondetijden ook een belangrijkere rol dan op andere circuits.”
a:0:{}
Gewoon nieuwsitem
a:0:{}