Er is al heel wat te doen geweest over de flexibele voorvleugels van Red Bull en Ferrari. De FIA gaat alvast extra controles uitvoeren tegen de GP van België.
Volgens sommige teams zouden Red Bull en Ferrari het reglement overtreden met hun voorvleugels. Een voorvleugel mag immers maar zeer beperkt doorbuigen maar dat zou bij beide teams te veel zijn.

Tijdens de GP van Duitsland in Hockenheim alsook het voorbije weekend in Hongarije werden bij Red Bull en Ferrari de voorvleugels verschillende keren aan tests onderworpen. Op verschillende posities werd aan de vleugels een gewicht gehangen dat ongeveer overeenkomt met 50 kg. De voorvleugels bogen echter niet meer dan 1 cm door, wat in overeenstemming is met het reglement.

Na afloop van de GP van Hongarije heeft de FIA naar de teams een brief gestuurd waarin het verklaart dat het de zaak volledig wil uitklaren en er extra tests zullen plaatsvinden in Spa-Francorchamps. De FIA zal daarbij gebruikmaken van een regel in het reglement die stelt dat de FIA extra testen kan uitvoeren wanneer het vermoedt dat een onderdeel van de wagen beweegt.

De FIA zal daarbij de druk op de voorvleugels opvoeren. Het zal een gewicht van zo’n 100 kg aan de voorvleugels bevestigen en de voorvleugel zal vervolgens maximaal 2 cm mogen doorbuigen. Deze test is dus lineair opgesteld in vergelijking met de test van 50 kg druk en waarbij de voorvleugel maar 1 cm mag meegeven. Deze maatregel komt er zodat teams niet met speciale materialen een voorvleugel bouwen die voldoet aan de eerste test maar bij een zwaardere belastingen wel degelijk veel meer zou doorbuigen dan reglementair is toegestaan.

Afwachten hoe alles zal verlopen in Spa-Francorchamps. De teams hebben wel vier weken de tijd om een oplossing te zoeken om te voldoen aan de tests, ook al is het zogezegd een zomerbreak ind e Formule 1.

Bekijk hieronder de video van de voorvleugel van Red Bull en klik hier voor het artikel in verband met de flexibele voorvleugel van Red Bull.

a:0:{}
Gewoon nieuwsitem
a:0:{}