Voor de concurrentie is het nog steeds een mysterie wat de RB7 zo verschrikkelijk sterk maakt. De concurrentie houdt de wagen van topdesigner Adrian Newey nauwlettend in de gaten maar kreeg nog nooit de onderkant, en dan vooral de diffuser, van de wagen te zien. In Monza kwam hier echter verandering in.

In Monza moest Mark Webber redelijk snel opgeven. Na een botsing met Felipe Massa kwam zijn neus onder zijn wagen terecht waardoor hij even later uit de bocht ging. De wagen van de Australiër werd weggetakeld, en op het moment dat een kraan de wagen omhoog hief profiteerden verschillende mensen uit het publiek om de onderkant van de wagen te filmen en te fotograferen.

Het duurde dan ook niet lang vooraleer de eerste foto’s op het internet verschenen. De foto’s werden uiteraard zeer aandachtig bekeken en veroorzaakten heel wat commotie, in de diffuser is er immers een kleine opening te zien, waardoor de diffusor zou fungeren als een dubbele diffuser. Dubbele diffusers zijn verboden in de Formule 1, dus is de diffuser van Red Bull eigenlijk wel legaal?

Verschillende journalisten van Marca trokken op onderzoek uit en bestudeerden grondig de uitgelekte foto’s. Volgens hen is er echter niets illegaals aan de opening die het volledige oppergedeelte van de diffuser bedekt. Het kan immers niet als een dubbele diffuser worden beschouwd, aangezien het geen lucht van onder de wagen trekt zonder dat de lucht eerst over het koetswerk stroomt of vanuit de uitlaat van de wagen afkomstig is.

De werking van de diffuser kan echter vergeleken worden met de werking van een dubbele diffuser. Het verschil tussen een dubbele diffuser en de diffuser van Red Bull is echter dat het eerste illegaal is, en het tweede niet. Opvallend ook is de precisie waarmee Red Bull de races voorbereidt, waar de wagen vorig jaar op circuits met hoge topsnelheden weinig of niet competitief was is het dit dit jaar echter wel, waardoor het kampioenschap in kannen en kruiken is.

Gaan de ingenieurs van de concurrentie volgend jaar rekening houden met dit en meer weerwerk kunnen bieden, of is Adrian Newey hen volgend jaar opnieuw te slim af?
a:0:{}
Hoofditem op frontpagina
a:1:{s:9:”file_name”;s:31:”Red-Bull-RB7-diffuser_headl.jpg”;}
Voor de concurrentie is het nog steeds een mysterie wat de RB7 zo verschrikkelijk sterk maakt. De concurrentie houdt de wagen van topdesigner Adrian Newey nauwlettend in de gaten maar kreeg nog nooit de onderkant, en dan vooral de diffusor, van de wagen te zien. In Monza kwam hier echter verandering in.