Ferrari-teambaas Frederic Vasseur springt in de bres voor de nieuwe regels in de Formule 1 en stelt dat die minder kunstmatig zijn dan sommige critici beweren.
De regelgeving die sinds 2026 van kracht is, zorgt al vanaf het begin voor discussie. Vooral het grotere aandeel elektrisch vermogen in de power units ligt onder vuur. Het belang van energiebeheer is sterk toegenomen, wat soms leidt tot een zogenoemd jojo-effect in races. Een rijder die na een inhaalpoging wordt gepasseerd, kan op het volgende rechte stuk opnieuw voorbijsteken omdat hij over meer elektrische energie beschikt.
Dat zorgt voor meer inhaalacties, maar tegenstanders vragen zich af hoeveel die nog waard zijn. Volgens Vasseur is die kritiek niet terecht. Hij verwijst daarbij naar het vroegere DRS systeem, dat gebruikt mocht worden wanneer een rijder binnen één seconde van zijn voorganger zat.
“Eerlijk gezegd hebben we sterke races gezien, met veel inhaalacties. Het voelt misschien wat kunstmatig maar voor mij is het nog altijd minder kunstmatig dan DRS.”
“Bij DRS hoefde je enkel op een knop te drukken. Nu draait alles om energiebeheer, en dat ligt in handen van de coureur en het team. Dat is allesbehalve kunstmatig. We moeten het systeem wel blijven bijstellen en ons aanpassen.”
Volgens Vasseur speelt de FIA daarin een belangrijke rol.
“Na elk raceweekend kunnen we samen evalueren en verbeteringen doorvoeren. Dat is niet eenvoudig tijdens het seizoen, maar iedereen werkt constructief mee.”
Voor de toekomst liggen volgens hem meerdere opties op tafel, met één belangrijk uitgangspunt:
“We moeten het buitensporige budget voor motorontwikkeling terugdringen. Dat is in het belang van de fabrikanten, de teams en de sport.”
Ook Audi-baas Mattia Binotto sluit zich daarbij aan: “Onze coureurs vinden het huidige format leuk. Het is een grote verandering ten opzichte van vroeger, en iedereen moet zich aanpassen. Maar voor de fans levert het spektakel op.”
“We zien vanaf de eerste race inhaalacties en spannende gevechten. Dat is niet vanzelfsprekend met zulke ingrijpende regelwijzigingen. De Formule 1 blijft een platform voor innovatie.”
Over de toekomst blijft Binotto voorzichtig: “We bespreken dit al met de FIA, maar het is nog te vroeg om conclusies te trekken. Over het algemeen vind ik het huidige format goed. In het verleden zijn er periodes geweest waarin de Formule 1 minder boeiend was.”
