Na afloop van de sprintkwalificatie heeft Carlos Sainz zijn ongenoegen geuit over andermaal een probleem dat door de FIA werd veroorzaakt. Sainz stelt zich ook ernstige vragen over de beslissingen die de FIA neemt wanneer er iets fout loopt. Volgens hem hangt de beslissing in sterke mate af van wie er vooraan rijdt.

Na de chaos tijdens de formatieronde voor de GP van Bahrein in Maleisië opteerde de FIA ervoor om de oorspronkelijk startvolgorde te herstellen en niet de gewijzigde posities te hanteren. In Singapore was er dan weer een probleem met ‘Overtake Mode’ die na de rode vlag-situatie in SQ1 niet meer beschikbaar was. Kortstondig was dat gedurende 27 seconden wel het geval maar afhankelijk van wie er op de baan was, was er dus een ernstige ongelijkheid ontstaan.

Het zijn dergelijke situaties die bij Carlos Sainz duidelijk in het verkeerde keelgat schieten want na de ‘softwarebug’ in Maleisië en nu de problemen tijdens SQ1 van de sprintkwalificatie in Singapore stelt Carlos Sainz zich ernstig vragen over de beslissingen die de FIA telkens neemt.

“Helaas hadden we daar een heel slechte ronde”, zei Sainz na SQ1 in Singapore. “We hadden maar één ronde en we hadden wat problemen met de remmen tijdens de eerste oefensessie, we moesten ze vervangen… en we hadden nog steeds wat remproblemen. We hadden een paar lock-ups, waardoor we daar veel mee worstelden en met de banden.”

“Maar bovendien reed de helft van de wagens rond met een motor die een halve seconde sneller was dan de anderen.”

“Er was nog een softwareprobleem met de auto’s. Deze keer zaten we aan de slechte kant.”

Sainz, die ook deel uitmaakt van de Grand Prix Drivers’ Association (GDPA), was ook beledigd door het besluitvormingsproces van de FIA. Dat lijkt in het voordeel te zijn van de topteams en de rijders die onder normale omstandigheden vooraan meestrijden.

“En om welke reden dan ook heeft de FIA, net als in Maleisië, niet besloten om aan sportgelijkheid te doen, en was ze blij om de helft van de wagens in de kwalificatie met een hoger vermogen te laten rijden dan de andere helft van de wagens”, aldus Sainz.

“Dus ik ben een beetje in de war waarom de sport verschillende dingen blijft doen, afhankelijk van wie er uit is in Q1 of wie er uit ligt in de eerste ronde.”