Tot zo ver de eerste pogingen om Red Bull af te stoppen. Het team maakte een duidelijk eind aan alle speculaties over de rangorde op de grid door de voorste plaatsen in te nemen in de kwalificaties.

De concurrentie had dus opnieuw het nakijken en dat terwijl sommige teams eigenlijk gehoopt hadden dat ze dichterbij zouden kunnen komen door het verbod op wijzigingen in de motorafstelling. Niet dus, Hamilton die nog net de top drie induikt, volgt op meer dan 0.4 seconden van Vettel. Er is dus duidelijk meer nodig om Red Bull af te stoppen of anders gezegd, voor zij die gedacht hadden dat het voordeel enkel uit een extreme set-up kwam, zij zullen nog wat verder moeten zoeken.

Alonso en Massa komen achtereenvolgens op P4 en P5 waarna Button het rijtje van de grote kleppers mag sluiten. Schumacher zei van te voren dat een vierde startrij te halen moest zijn en hij krijgt geljik. Beide Mercedes bolides starten morgen langs elkaar op P7 en 8. Wel moet Schumacher zijn teamgenoot nog laten voorgaan. Heidfeld en Sutil geraakten beiden in Q3, maar hebben geen tijd neergezet. Zij rekenen er op om morgen meer voordeel te halen uit hun banden die ze nu hebben kunnen sparen.

Voor het overige waren er niet echt grote verassingen. Iedereen kon zich binnen de 107% kwalificeren, maar D’Ambrosio moest wel Liuzzi laten voorgaan op de grid. Vijf van de tien piloten in de top tien zijn Duitsers, maar slechts één daarvan wist opnieuw op de voorste rij te geraken. Al de rest sluit vanachter aan. Vettel scoort zijn zevende pole van het seizoen en is daarmee ook goed op weg naar de statistieken in de geschiedenisboeken.
a:0:{}
Gewoon nieuwsitem
a:1:{s:9:”file_name”;s:35:”GEPA_full_6615_GEPA-25061199001.jpg”;}
De reglementswijzigingen hebben Red Bull niet uit hun lood kunnen slaan. Vettel pakt zijn zevende pole van het seizoen en Webber zorgt ervoor dat de eerste rij in Valencia niet gedeeld wordt met anderen.