Lewis Hamilton heeft tijdens de GP van Barcelona zijn eerste overwinning voor Ferrari behaald. George Russell en Lando Norris vervolledigden het podium maar het was vooral Kimi Antonelli die in de titelstrijd een flinke opdoffer incasseerde. Antonelli moest immers opgeven door een technisch probleem en ziet zo Lewis Hamilton en George Russell stevig naderen in de wk-tussenstand.
George Russell kwalificeerde zich op de polepositie en met naast hem een Ferrari op de eerste startrij was het uitkijken of Lewis Hamilton hem daadwerkelijk zou kunnen bedreigen bij de start. De Ferrari’s starten meestal bijzonder goed maar ook Mercedes boekte de voorbije races vooruitgang.
De afstand naar de eerste bocht is echter redelijk groot en daarom maakt ook wk-leider Kimi Antonelli in de andere Mercedes van op de derde plaats op de startgrid zeker kans om in de slipstream te duiken van de beide wagens voor hem en om als eerste door de eerste bocht te gaan. ‘Lokale held’ Fernando Alonso begon de race vanuit de pitlane.
Lewis Hamilton kende van op de ‘vuile kant’ van de baan een goede start maar ook polesitter George Russell startte goed en hij bleef aan de leiding van de race.
George Russell slaagde er meteen in om een klein kloofje uit te bouwen tegenover Lewis Hamilton. Een ideaal begin van de race voor Russell terwijl Lewis Hamilton ondertussen Kimi Antonelli zag naderen.
Isack Hadjar maakte een bijzonder slechte start, de Red Bull-rijder viel terug van de zesde naar de veertiende plaats, een dramatisch slecht begin van de race voor Hadjar.
Hadjar begon vervolgens aan zijn inhaalrace, in zijn Red Bull was hij veel sneller dan de wagens die voor hem op de baan reden.
Charles Leclerc moest na zijn crash tijdens de kwalificatie van op de tiende plaats aan de race beginnen, de Monegask maakte een bijzonder sterke start en won drie plaatsen in de openingsronde. Enkele ronden ver in de race haalde hij ook Oscar Piastri in en zo reed Leclerc op de zesde plaats.
In ronde 12 zagen we Lewis Hamilton als eerste van de toppers binnenkomen, de pitstop van Hamilton leek te wijzen op een eventuele strategie met drie pitstops.
Bij Mercedes reageerden ze echter al meteen door ook George Russell binnen te roepen. Vervolgens kwam ook Kimi Antonelli in de andere Mercedes binnen.
Charles Leclerc bleef wel buiten op de baan en zo kwam Leclerc aan de leiding van de race te liggen, Leclerc leek in tegenstelling tot Lewis Hamilton op een strategie met twee pitstops te staan.
Achttien ronden ver in de race was Isack Hadjar na zijn slechte start opgeklommen naar de negende plaats. Lando Norris op zijn beurt was tot op iets minder dan twee seconden van Kimi Antonelli genaderd.
Iets voor halverwege de race kwam Lewis Hamilton binnen voor zijn tweede pitstop, de zevenvoudig wereldkampioen stond duidelijk op een driestopper.
George Russel kreeg als leider in de race teamgenoot Kimi Antonelli achter zich, we kregen opnieuw een strijd tussen beide Mercedes-rijders.
Dat speelde in de kaart van Lewis Hamilton die op zijn nieuwere banden stevig naderde op het Mercedes-duo.
Hamilton voerde het tempo nog wat op, wetende dat hij nog een derde pitstop zou maken en daardoor ook tegen het einde van de race nog stevig zou kunnen pushen.
Er zat nog minder dan een halve seconde tussen George Russell en Kimi Antonelli, Antonelli probeerde enkele keren een aanval in te zetten op George Russell maar die verdedigde stevig.
In ronde 37 en 38 kwamen achtereenvolgens George Russell en Kimi Antonelli binnen voor hun tweede pitstop. Lewis Hamilton kon voluit blijven gaan in afwachting van zijn derde pitstop.
Hamilton leek echt een bedreiging te gaan vormen voor beide Mercedes-rijders, zijn kansen op de overwinning werden groter omdat de Mercedes-rijders de voorbije ronden redelijk wat tijd tegenover hem hadden verloren.
In ronde 41 kregen we plots een virtuele safety car omdat Fernando Alonso stil was komen te staan met zijn Aston Martin F1-bolide. Daarmee lagen beide Aston Martins uit de race want Lance Stroll moest in het begin van de race immers al opgeven.
Lewis Hamilton profiteerde optimaal van de virtuele safety car-fase om zijn derde pitstop te maken, ook Max Verstappen kwam binnen. Tijdens een virtuele safety car-fase verlies je immers minder tijd wanneer je een pitstop maakt.
Na zijn pitstop bleef Lewis Hamilton aan de leiding van de race, kort na zijn pitstop kwam er een einde aan de virtuele safety car-fase en Hamilton kon wegrijden van George Russell. Op zijn nieuwere banden was hij ronde na ronde veel sneller dan het Mercedes-duo.
Russell en Antonelli leken andermaal onderling een stevige strijd te gaan voeren, deze keer voor de tweede plaats maar vooral ook een belangrijke strijd voor de wereldtitel.
Met nog vijf ronden te gaan ging Kimi Antonelli voorbij aan George Russell, de Italiaan leek daarmee een gouden zaak te gaan doen voor de strijd om de wereldtitel.
Maar kort daarna sloeg het noodlot toe voor Kimi Antonelli, plots reed Antonelli bijzonder traag en andermaal gaf een wagen met een Mercedes-motor de geest. Van verliezer werd George Russell daarmee opeens de grote winnaar in de titelstrijd, samen uiteraard met Lewis Hamilton.
We kregen een virtuele safety car en zo kwam de overwinning van Lewis Hamilton niet meer in gevaar. Charles Leclerc kende eveneens technische problemen en moest zijn Ferrari zonder stuurbekrachtig terug richting de garage sturen en opgeven. Na een ijzersterke race won Lewis Hamilton voor een eerste keer voor Ferrari. Dolle vreugde bij Lewis Hamilton en Ferrari die een stevig feestje bouwden.
Met Lewis Hamilton, George Russell en Lando Norris hadden we een volledig Brits podium en dat voor de eerste keer sinds 1968. Hamilton en Russell naderden in de wk-tussenstand ook aanzienlijk op Kimi Antonelli al heeft de Italiaan nog steeds een grote voorsprong.
.
