GP VAN SPANJE
9 mei 2021
Circuit de Barcelona-Catalunya
Plaats: Catelunya
Ronderecord
Valtteri Bottas (2020)
1'18"183
Afstand
66 ronden van 4,655 km
Totaal: 307,104 km
Historiek
De Grand Prix van Spanje wordt sinds 1991 gereden op het Circuit de Catalunya. Voordien waren de circuits van Pedralbes, Montjuich, Jarama en Jerez gastheer.
Dit circuit vlakbij de Spaanse stad Barcelona is zeer geliefd bij teams en rijders. Het biedt een ideale mix tussen snelle en tragere bochten en tussen lange en korte bochten en is hierdoor geschikt om te testen. Ook om banden te testen is het geschikt, want het asfalt stelt de banden zwaar op de proef. Door het milde zeeklimaat zijn de teams er veel aanwezig tijdens de wintertesten. Het is van groot belang om een goed compromis te vinden voor de afstelling.
Een wagen en piloot die hier goed presteren, maken een goede kans om de wereldkampioenschapstitels binnen te rijven.
Recent nieuws GP van Spanje
Bleekemolen over de toekomst van Max Verstappen: “Alles gaat in 2026 met de nieuwe reglementen de blender in”
Doet Max Verstappen er goed aan door bij Red Bull Racing te blijven racen in 2026? Het is een vraag waar we ongetwijfeld pas volgend jaar een antwoord
“Lewis Hamilton wordt geconfronteerd met een belangrijke hindernis: zijn leeftijd”
Met zijn 40 jaar is Lewis Hamilton na Fernando Alonso de tweede oudste F1-piloot op de startgrid dit seizoen. Volgens Anthony Davidson speelt dat een belangrijke rol in
‘F1: The Movie’ is Brad Pitt zijn best scorende film aller tijden
De F1-film met Brad Pitt is een schot in de roos en het is ook een mijlpaal in de rijkgevulde carrière van de Hollywoodster, het is namelijk zijn
Pirelli: “Zware crash Franco Colapinto tijdens bandentest had niets te maken met de nieuwe 2026-banden”
Mario Isola, de motorsportbaas bij Pirelli, heeft insinuaties dat de nieuwe bandencompounds van Pirelli voor 2026 iets te maken hadden met de zware crash die Franco Colapinto gisteren
Nieuwe CEO Renault verwijst geruchten naar de prullenmand: “Alpine blijft in de F1”
Na de bekendmaking dat François Provost was benoewd tot de nieuwe CEO van Renault ontstonden er meteen speculaties over de toekomst van Alpine in de Formule 1. Volgens