Na het bijzonder moeizame seizoensbegin bracht Miami voor het eerst dit seizoen een dubbele finish voor het Aston Martin F1 team. Motorpartner Honda hoopt om in Canada samen met Aston Martin een bijkomende stap vooruit te kunnen zetten.

Er zijn duidelijk tekenen van vooruitgang en bij Aston Martin en Honda verschuift nu de focus naar verdere verbeteringen in Canada. Canada is echter opnieuw een raceweekend met sprintformat, wat een uitdaging vormt, maar bij Honda willen ze graag een bijkomende stap vooruit zetten.

“Tijdens de GP van Miami hebben we onze verbeteringen wat betreft de trillingen van de accu en de algemene betrouwbaarheid van onze motor bevestigd”, aldus Shintaro Orihara, algemeen directeur van Honda Racing Corporation. “Het was ook een belangrijke gelegenheid om te leren over energiemanagement onder de vernieuwde reglementen van 2026 en dit zullen we in Canada voortzetten.”

“In Montreal, de thuisrace van Lance, zullen we ons richten op het verbeteren van de rijeigenschappen en onze energiemanagementstrategie om de rijders te ondersteunen bij het opbouwen van meer vertrouwen.”

“Sterker nog, dit is een belangrijk doel van ons raceweekend. Als we de rijders meer vertrouwen kunnen geven om sneller de bochten in te gaan en meer snelheid te behouden, dan kunnen we rondetijd winnen.”

Ondanks het feit dat er door het sprintformat slechts één oefensessie van een uur is, lijkt het een belangrijke vooruitgang te kunnen zijn voor Honda.

“Canada is weer een nieuw sprintraceformat, waardoor de eerste oefensessie erg belangrijk is. Deze duurt zoals gebruikelijk 60 minuten, dus het is cruciaal om alles tijdens deze sessie te optimaliseren,” aldus Orihara.

“Een ander kenmerk is het lange rechte stuk, dus het is essentieel om de energieverdeling in dit gedeelte van de ronde goed af te stemmen. We hebben ook een langzame bochtensectie voor het rechte stuk, maar ook bochten 1 en 2.”

“Daarnaast moeten we rekening houden met mogelijke natte omstandigheden en lagere temperaturen. Dit kan lastig zijn voor de grip, en de rijeigenschappen worden nog belangrijker, met een combinatie van MGU-K-vermogensafgifte, nauwkeurigheid en koppelprecisie.”