Honda-motorsportbaas Yasuhisa Arai heeft aangegeven dat Honda voor haar V6-motor een grotere turbo nodig heeft.

Honda gaf in december nog aan het ‘Size Zero-concept’ ook in 2016 te willen behouden (Lees artikel). Yasuhisa Arai geeft nu echter toe dat de turbo van de motor toch groter zal moeten worden om de nodige progressie te boeken. Dat kan gevolgen hebben voor het totale formaat van de motor.

Honda kende een desastreuze comeback in de F1. De motor was niet competitief en betrouwbaar genoeg. Het ontwerp van de Honda-motor is veel compacter dan bijvoorbeeld de motor van Mercedes of Ferrari. Dat zorgde er ook voor dat de turbo en compressor kleiner zijn dan die van de concurrentie en dat had ook zijn gevolgen voor de prestaties.

“Het formaat zorgde voor inefficiëntie,” aldus Arai tegenover F1i. “Het formaat is te klein waardoor de lucht onder hogere druk in de motor moest terechtkomen. Dat betekent ook dat 120 000 toeren per minuut de absolute limiet is.”

“Er zullen geen erg grootse veranderingen noodzakelijk zijn. We zullen nog steeds een compacte layout hebben maar hebben wel nood aan een grotere turbo. Het is dan ook dat we ons concept behouden maar andere onderdelen kleiner maken zodat er meer plaats is voor de turbo.”
a:0:{}
Gewoon nieuwsitem
a:0:{}