Volgens voormalig F1-piloot Robert Doornbos beschikt Max Verstappen tijdens zijn onderhandelingen met Red Bull over een enorme onderhandelingsmacht.
De speculaties over een eventueel vertrek van Max Verstappen bij Red Bull Racing houden al erg lang aan en namen de voorbije weken alleen maar toe. Afgelopen woensdag was Verstappen voor het eerst sinds zijn opgave tijdens de Britse GP opnieuw in de fabriek van Red Bull Racing.
Gezellig zal het ongetwijfeld niet geweest zijn, er zal stevig nagepraat geweest zijn over het teleurstellende raceweekend maar er moet ook gewerkt worden aan de voorbereiding van de komende races, in de eerste plaats de GP van België. Ongetwijfeld zal er echter ook over de toekomst gepraat worden en op dat vlak bevinden Max Verstappen en zijn management zich volgens Doornbos in een moeilijke situatie.
“Er vertrekken dus nog steeds mensen uit de top van het team,” verwijst Robert Doornbos volgens ‘RacingNews365’ naar de geruchten over een vertrek van Paul Monaghan. “Toch blijft het een sterk team, want als organisatie hebben ze uitstekend werk geleverd met de ontwikkeling van deze krachtbron. Maar ze nemen het op tegen Ferrari en Mercedes, fabrikanten die al minstens 75 jaar ervaring hebben in de Formule 1.”
Mochten enkel de motor het probleem vormen dan zou Robert Doornbos meer begrip hebben maar dat is duidelijk niet het probleem bij Red Bull. Het probleem voor Verstappen en zijn management is echter dat er naast Red Bull weinig echte mogelijkheden zijn om naartoe te gaan.
“Maar de problemen zijn veel breder. Het gaat om de balans van de auto, de mechanische grip, de downforce en zelfs de procedures binnen het team. Het geheel loopt gewoon niet soepel. Daardoor heeft hij een zeer sterke onderhandelingspositie tegenover het team. Maar de vraag is: waar kun je eigenlijk naartoe?”
Tegelijkertijd beschikt Max Verstappen volgens Robert Doornbos over een zeer sterke onderhandelingspositie.
“Hij kan tegen het team zeggen: ‘Ik blijf, maar dan moeten jullie me tegemoetkomen.’ Red Bull zou in dat geval vrijwel alles doen om hem te behouden. Als hij zou zeggen: ‘Spring’, dan zou Red Bull vragen: ‘Hoe hoog?’ Als hij een aandeel in het team zou willen, zouden ze dat misschien zelfs nog overwegen,” zegt Doornbos daarover.
“Ik denk dan ook dat hij alles kan onderhandelen wat hij wil, zolang hij maar bij het team blijft. Maar als je dreigt te vertrekken zonder daadwerkelijk een realistisch alternatief te hebben, waar ga je dan heen? Natuurlijk zou Ferrari interessant zijn, maar daar ligt de situatie anders. Lewis Hamilton ligt al vast voor volgend jaar en Charles Leclerc gaat nergens heen. Hij heeft onlangs nog een nieuw contract getekend. Bij McLaren lijken de zaken eveneens duidelijk. Hun coureurs hebben langdurige contracten en daar is alles geregeld.”
