Max Verstappen heeft duidelijk gemaakt dat de voorgestelde 60/40-verdeling van de power unit voor hem het absolute minimum is om tevreden te zijn met de nieuwe Formule 1-reglementen die vanaf 2027 zullen gelden.

Na de GP van Miami bereikten de teams, constructeurs en de FIA een akkoord om de verdeling binnen de power unit voor volgend seizoen te herzien. Daarbij zou de verbrandingsmotor opnieuw belangrijker worden, terwijl het aandeel van het elektrische gedeelte afneemt. Momenteel bedraagt de verhouding nog 50/50.

Tegelijkertijd zijn er steeds meer twijfels ontstaan over de implementatie van de nieuwe regels. Verstappen waarschuwde zelfs dat verdergaan met de huidige configuratie “mentaal ondoenbaar” zou zijn.

Na de GP van Canada, waar de Nederlander zijn eerste podium van het seizoen 2026 behaalde, benadrukte hij nogmaals dat de 60/40-verhouding voor hem de minimale vereiste is.

Verstappen verwees daarbij ook naar zijn deelname aan de 24 uur van de Nürburgring. Volgens hem werd daar nog maar eens duidelijk hoe sterk de moderne Formule 1 geëvolueerd is richting energiebeheer en technische beperkingen, eerder dan puur racen.

“Ik weet hoe puur andere vormen van autosport kunnen aanvoelen”, vertelde Verstappen aan Sky F1.

“Wanneer je dan hier terugkomt, voelt dat niet bepaald prettig aan. Ik wil na zo’n race niet al te negatief zijn, maar ik weet hoe het voelt om in pure racewagens te rijden, pure inhaalacties uit te voeren en gewoon op een natuurlijke manier te racen.”

Volgens Verstappen is vooral de kwalificatie tegenwoordig te artificieel geworden.

“Vooral de kwalificatie is erg anti-rijden en anti-racen. Dat is niet waar de Formule 1 om zou moeten draaien.”

De viervoudige wereldkampioen hoopt dan ook dat de sport volgend seizoen overschakelt naar een 60/40-verdeling.

“Ik hoop echt dat we die verhouding volgend jaar kunnen bereiken, want dat zou alles een stuk verbeteren.”