Vanaf volgende maand zal het F1-team van Mercedes meer dan de helft van haar team en middelen inzetten op de ontwikkeling van de wagen voor 2014.

2014 is een belangrijk jaar voor de F1-teams. Voor dit seizoen waren de reglementswijzigingen eerder beperkt maar in 2014 staan er heel wat wijzigingen op het programma. De belangrijkste wijziging is de nieuwe motor die de teams zullen moeten gebruiken. Vanaf komend seizoen worden de V8-motoren immers vervangen door 1.6 liter V6-motoren met turbo.

Ook ondermeer de aërodynamica van de wagens zal daardoor sterk beïnvloedt worden. Algemeen wordt zelfs verwacht dat de teams die hun motor en chassis compleet zelf ontwikkelen een klein voordeel zullen hebben tegenover de andere teams.

Bij Mercedes besloten ze vorig seizoen om al snel de ontwikkeling van de wagen van 2012 te verminderen en zich vooral te focussen op de wagen van 2013. Zo hoopten ze, omdat ze toch niet in de titelstrijd verwikkeld zaten, de kloof met de topteams enigszins te dichten dit seizoen. Voorlopig lijkt Mercedes in zijn opzet te zijn geslaagd, maar ook dit seizoen wacht dus al snel een nieuwe uitdaging.

De teams moeten immers beslissen wanneer ze meer personeel en middelen gaan inzetten voor de wagen van 2014. En bij Mercedes gebeurt dit al erg snel want vanaf mei zal de helft van al het personeel en de middelen die beschikbaar zijn ingezet worden voor de wagen van volgend jaar.

“We werken momenteel reeds aan de wagen van 2014 en we zullen gradueel steeds meer personeel inzetten voor de wagen van volgend jaar,” zei Toto Wolff tijdens een interview met de officiële F1-website. “In mei zullen we meer dan de helft van ons personeel beginnen inzetten voor de wagen van 2014”

Volgens Wolff zullen heel wat teams snel beslissen om meer middelen en mensen in te zetten voor de wagen van volgend seizoen, zeker wanneer ze niet meer meedoen in de titelstrijd of wanneer ze een team achteraan de grid zijn.

“Er bestaat geen twijfel over dat op een bepaald moment tijdens deze zomer de meeste teams de switch zullen maken en het grootste deel van hun middelen zullen inzetten voor de wagen van 2014, het zal immers een erg ingewikkelde machine worden,” besluit Toto Wolff.
a:0:{}
Gewoon nieuwsitem
a:0:{}