Nieuwe brandstof moet Ferrari terug naar de top helpen

Ferrari wil de kloof met de teams vooraan zo snel mogelijk dichten en daarvoor rekent het ook op haar partner Shell.
De voorbije weken werkte Ferrari intensief aan enkele nieuwe onderdelen. Heel wat van die onderdelen werden de voorbije week in Mugello uitgebreid getest en samen met nog enkele andere nieuwe onderdelen zullen ze in Spanje voor het eerst tijdens een raceweekend ingezet worden.

Uiteraard zijn de mogelijkheden beperkt, zeker als het op motorkracht aankomt. Sinds de motorbevriezing zijn er bijna geen veranderingen meer mogelijk aan de F1-motoren. Toch bestaat er nog een mogelijkheid om de motorkracht op te krikken: de brandstof . Shell is constant bezig met de ontwikkeling en verbetering van die brandstof en Ferrari kan vanaf de GP van Spanje beschikken over een nieuwe specificatie van de brandstof die Shell voorziet.

“Shell introduceert hier in Spanje een nieuwe Shell V-Power brandstof met als doel om Ferrari een prestatievoordeel te bezorgen,” aldus Mattia Binotto, het hoofd van de afdeling die zich binnen Ferrari bezighoudt met de brandstof en KERS. “De ontwikkeling van een nieuwe brandstof neemt enkele maanden in beslag. Het vraagt erg veel tijd, energie en middelen.”

Het ontwikkelen van een nieuwe brandstof begint al bij Shell dat enkele stalen ontwikkelt die vervolgens getest worden. Uiteindelijk levert Shell de beste stalen aan Ferrari die ze vervolgens verder test.

“Prestatie is niet de enige parameter waarmee we rekening houden. De efficiëntie, het verbruik en uiteraard de kracht die erdoor veroorzaakt wordt zijn allemaal erg belangrijk. Het beste staal wordt vervolgens geselecteerd en op betrouwbaarheid getest. Het is erg tijdrovend en we zijn dan ook erg tevreden dat we deze nieuwe brandstof hier in Spanje kunnen introduceren.”

Natuurlijk is er dan ook de vraag hoeveel voordeel Ferrari door deze nieuwe brandstof behaalt.

“Wanneer alles werkt en verloopt zoals gepland dan zou deze nieuwe brandstof ons tijdens de kwalificatie, waarin dit jaar alles dicht op elkaar zit, één gridpositie voordeel moeten halen,” licht Binotto het voordeel nader toe. “Het is één van de weinige zaken die zijn toegestaan om de prestatie van onze Ferrari 056 motor te verbeteren.”

image
a:0:{}
Gewoon nieuwsitem
a:0:{}