Volgens een uitgebreid onderzoek is de organisatie van de GP van Canada schuldig aan de dood van een baanmarshal.
Na afloop van de GP van Canada vond er een dramatisch ongeluk plaats met een mobiele kraan. Mark Robinson kwam onder de mobiele kraan terecht die na de race de wagen van Esteban Gutierrez terug richting de pits wou brengen.

Volgens het onderzoeksrapport zijn de organisatoren mee verantwoordelijk voor de dood van Robinson. De kraanwagen reed te snel en de wagen van Gutierrez werd te hoog vervoerd. Ook waren de baanmarshals volgens het onderzoek niet voldoende opgeleid en getraind. Daardoor liepen de marshals te dicht in de buurt van de kraanwagen. Uit onderzoek bleek ook dat de handleiding en aanbevelingen van de fabrikant van de kraanwagen nog onaangeroerd in de kraanwagen lagen.

Al de conclusies zullen voor diverse wijzigingen zorgen bij de organisatie van de F1-race en de organisatoren moeten ook een boete betalen. De spijtige conclusie van het onderzoek is dat indien de organisatoren met al deze punten had rekening gehouden dan zou Mark Robinson nog geleefd hebben.
a:0:{}
Gewoon nieuwsitem
a:0:{}