De Italiaanse bandenleverancier van de Formule 1 gaat een verzoek inluiden bij de FIA om in 2012 met een ander bandenreglement te werken.

Pirelli wou dit seizoen mee voor het nodige spektakel zorgen en ontwikkelde daarvoor zes verschillende bandencompounds. Dat Pirelli uitstekend werk verrichtte en samen met DRS en KERS voor het nodige spektakel tijdens de races zorgde mag duidelijk zijn. Toch kan het altijd beter, zowel op het vlak van prestaties als dat van het ecologisch en economisch aspect.

Zoals u reeds in onze special (klik hier en lees: een bezoek aan Pirelli tijdens de GP van Belgiëkon lezen moet Pirelli na ieder raceweekend de banden afvoeren naar Didcot waar ze vernietigd worden. Het spijtige daaraan is dat dit zowel met de gebruikte als ongebruikte banden moet gebeuren.

Dat staat uiteraard haaks op het ecologisch aspect dat Pirelli probeert na te streven. Bovendien zorgt het ook voor extra kosten, zowel voor Pirelli als voor de teams, die uiteraard voor de banden betalen. Daarom wil Pirelli een aanpassing van het reglement voor het seizoen 2012.

Momenteel is het immers zo dat iedere rijder over vijf sets van de zachtste (option) van de twee bandencompounds beschikt en zes sets van de hardere soort (prime). Welke compound dit exact is kan verschillen aangezien Pirelli afhankelijk van het circuit andere bandencompounds meebrengt. Pirelli kiest immers steeds twee bandencompounds uit super soft, soft, medium en hard. Dat wil Pirelli veranderd zien want het heeft gemerkt dat het laatste setje banden van de hardere compound door de meeste rijders niet gebruikt wordt.

Pirelli probeerde aanvankelijk om een voorstel erdoor te krijgen bij de teams. Het voorstel was om zes sets option en vijf sets prime te gebruiken maar daarover was geen eensgezindheid bij de teams. Daarom probeert de Italiaanse bandenleverancier het voorstel er nu door te krijgen via de FIA.

“Momenteel, wanneer de teams beslissen dat ze hetzelfde reglement ook volgend jaar willen, dan zullen we naar de FIA stappen en voorstellen om vijf sets van iedere bandencompound te gebruiken. We kunnen dan immers evengoed vijf sets van iedere bandensoort gebruiken en kosten besparen,” aldus Paul Hembery, motorsportdirecteur bij Pirelli.

“We moeten die overtollige hardere bandensets steeds meebrengen naar ieder raceweekend. Indien ze het reglement niet willen aanpassen dan kunnen we hen net zo goed met statistieken aantonen dat ze voor de volle honderd procent zekerheid dat extra setje banden niet nodig zullen hebben. Dan kunnen we het reglement aanpassen en kosten besparen”.

In een Formule 1 die steeds meer om het groene en ecologische aspect draait alsook om kostenbesparingen kan het wel eens zijn dat Pirelli op een eenvoudige manier haar slag weet thuis te halen.
a:0:{}
Gewoon nieuwsitem
a:0:{}