Voor het begin van de race was er nog al wat te doen geweest over de bandenkeuze van Pirelli voor Korea. Velen dachten aan een vier tot vijfstop strategie, maar uiteindelijk werd voor de meesten het een normale tweestopper.

De zachte en superzachte banden meenemen was een gok. Dat gaf ook Paul Hembery van Pirelli toe: “We kozen vrijwillig voor een stoutmoedige bandencompound”. Maar door de lagere temperaturen viel de slijtage aan de banden nog al goed mee waardoor er geen noemenswaardige incidenten met de banden zijn geweest.

“We zagen onmiddellijk dat de superzachte band het meer dan tien ronden uithield in het begin van de race met een volgeladen benzinetank en de zachte band meer dan twintig ronden. Het was duidelijk dat de baan een geëvolueerd was in een korte tijdspanne” , verklaarde Hembery na de race.

“Na de eerste pitstops wisten we al meteen dat we tegen een twee-stop strategie aankeken, al moeten we toegeven dat dit zeker niet het eerste was dat we verwacht hadden.”

Korea was meteen ook de laatste race waarin de superzachte banden gebruikt werden dit seizoen. De overige races zijn voor de zachte en medium compounds.
a:0:{}
Gewoon nieuwsitem
a:0:{}