Na weinig spektakel en weinig inhaalmanoeuvres tijdens de GP van Japan volgde er vanuit de fans, maar vooral ook vanuit de rijders, een luide oproep aan bandenleverancier Pirelli om in te grijpen en zachtere banden te voorzien voor de komende races. Pirelli heeft nu gereageerd door inderdaad zachtere bandencompounds te selecteren voor de raceweekends in Miami en Imola die volgende maand plaatsvinden.
“We beseffen goed dat de teams en rijders zeer bedreven zijn geworden in het managen en zorg dragen voor hun banden om zo het best mogelijke resultaat te behalen en dat de rijders altijd tot de limiet willen pushen om ervoor te zorgen dat ze de opwinding beleven die ze enkel met een F1-bolide kunnen behalen,” aldus de Italiaan.
“We hadden verdere bevestiging daarvan in Suzuka, waarbij zelf de race niet echt opwindend was op het vlak van de actie die we op de baan zagen. Iedereen zei dat ze blij waren dat ze constant en tot het einde van hun stint goede rondetijden konden rijden.”
“We moeten echter een balans zien te vinden op het vlak van het gemeenschappelijk belang van alle stakeholders in onze sport om de omstandigheden te creëren voor onvoorspelbare en spectaculaire races.”
“Banden en hun gedrag zijn belangrijk voor dat deel van het beeld over de sport en als partner van de Formule 1 willen we op dat vlak proactief handelen.”
Mario Isola ging ook verder in op de beslissing van Pirelli om voor de races in Miami en Imola alsnog voor ‘zachtere bandencompounds’ te gaan terwijl er voor de eerste races van het seizoen voor hardere bandencompounds is gaan.
“Toen we begonnen met het plannen van de productie en het verschepen van de banden voor de eerste races, hadden we als doel om al de versies van de nieuwe bandencompounds tijdens het eerste deel van het seizoen te gebruiken, dit aangezien ze circuits bevatten met zeer verschillende karakteristieken.”
“Dit zou ons dan zeer veel nuttige data bezorgen die we zo snel mogelijk konden gebruiken voor onze selectie van de bandencompounds voor de tweede helft van het jaar.
“Voor 2025 hebben we in vergelijking met vorig jaar een bredere selectie banden om uit te selecteren. Er zit ook meer ruimte tussen de verschillende bandencompounds en performance, ze lijken minder gevoelig voor oververhitting van de banden en voor graining.”
“Dit zorgt er ook voor dat we meer kunnen experimenteren met nieuwe oplossingen, met het maken van beslissingen die kunnen leiden tot een grotere variatie op het vlak van strategiëen, zowel op het vlak van het gebruik van de banden alsook het aantal pitstpops.”
Komend weekend wordt er op het Bahrain International Circuit op een circuit gereden dat meer aberasief is terwijl de veel zachtere banden voor Miami en Imola dus voor meer spektakel zullen moeten zorgen en meer pitstops en strategische mogelijkheden.
For Round 6 (Miami, 2-4 May) and 7 (Imola, 16 to 18 May) of the @F1 season Pirelli has selected a trio of slick compounds is a step softer than last year. Read more here 👉https://t.co/dDaYVSpTKR pic.twitter.com/y6LL90uIqb
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) April 9, 2025
