Motorenleverancier Renault legt de fout bij zichzelf voor de wanprestaties van de nieuwe 1.6 V6 Turbomotor tijdens de eerste wintertest in Jerez.

Technisch adjunct-directeur Rob White van Renault vindt dat het prestatieniveau dat tijdens de weinige rondjes die de wagens met een Renault-motor reden, ondermaats was. De Franse constructeur had naar eigen zeggen vooral problemen met alles die rechtstreeks met de Power Unit te maken heeft.

“In samenwerking met Red Bull hebben we een hardwarematige update doorgevoerd om her en der wat problemen op te lossen. Ondertussen is de motor op de testbank gezet in de fabriek in Viry om de problemen die we op het circuit kenden te onderzoeken en een oplossing te bedenken. We hebben nu ontdekt dat het verschil tussen de testbank en op de baan een stuk groter is dan we aanvankelijk verwachtten.”

“Het was de bedoeling dat de auto’s zouden kunnen draaien, dus we zijn dan ook erg gefrustreerd door deze lange reeks problemen die we eigenlijk hadden moeten weggewerkt krijgen.” zucht White.

Wil Renault niet met een te grote achterstand aan het seizoen beginnen, dan zal het moeten voortmaken, want na de laatste wintertest in Bahrein worden de specificaties van de motor bevroren. Rob White maakt er zich echter geen al te grote zorgen over: “De homologatie gebeurt op het einde van februari. Nadien heb je uitdrukkelijke toestemming nodig van de FIA, wil je toch nog iets veranderen. Alles hangt dus af van het sportieve reglement. We moeten ons echter niet blindstaren op die deadline.”
a:0:{}
Gewoon nieuwsitem
a:0:{}