Donderdag keek iedereen in de f1-paddock vol verbazing naar de onboardbeelden van de Mercedes W11 waarop een ‘mysterieus’ stuursysteem te zien was. Bij Prodrive waren ze echter minder verbaasd.
Bij Prodrive zagen ze immers een systeem dat er sterk leek op het systeem dat ze zelf twaalf jaar geleden hadden ontwikkeld. Echt volledig nieuw is het zogenaamde DAS-stuursysteem van Mercedes dus niet, als is het wel nieuw voor een F1-bolide.
12 years ago we developed Active Toe Control to adjust toe angles on road cars, the same principle as Mercedes F1's new DAS system to overcome the compromise of toe angles at low v high speeds. Such systems improve fuel economy and improve low speed agility/high speed stability. pic.twitter.com/56U3ATbUe0
— Prodrive (@prodrive) February 21, 2020
a:0:{}
Gewoon nieuwsitem
a:0:{}
