Voormalig F1-dokter Gary Hartstein postte enkele dagen geleden enkele opmerkelijke tweets waarin hij beweert dat er vorig jaar een probleem was met het racezitje van Ferrari.
Ieder F1-team moet over een wagen met racezitje beschikken waarbij het zitje uit de wagen moet kunnen gehaald worden terwijl de rijder er nog in zit. Dit moet ervoor zorgen dat een zogenaamd extractieteam de rijder zo snel mogelijk uit de wagen kan halen en hem tegelijkertijd zo weinig mogelijk beweegt om eventuele bijkomende schade te vermijden.
Op donderdag, in de aanloop naar het raceweekend van de GP van India vorig jaar, werd er naar verluidt een probleem vastgesteld bij Ferrari. Door enkele wijzigingen aan de wagen zou het niet meer mogelijk geweest zijn om het racezitje met de rijder uit de wagen te halen. Het racezitje kon wel perfect uit de wagen gehaald worden wanneer er geen rijder in de wagen zat. Volgens Gary Hartstein was het probleem tegen de GP van Brazilië, de laatste race op de kalender van 2012, nog steeds niet opgelost.
So I’ve mentioned the lack of experience and relevant authority of the current Medical Delegate. Just to illustrate, a small anecdote.
— Gary Hartstein (@former_f1doc) May 13, 2013
You know that F1 cars are equipped with extricable seats. This allows the driver to be removed from his car IN HIS SEAT, minimising movement
— Gary Hartstein (@former_f1doc) May 13, 2013
A Sid Watkins inspired advance, may I add. Anyway, to show how lax the supervision of this critical component of thw safety package is…
— Gary Hartstein (@former_f1doc) May 13, 2013
…was informed on Thursday of the GP of India that mods during the season rendered both Ferrari seats impossible to remove from the chassis
— Gary Hartstein (@former_f1doc) May 13, 2013
This situation was not corrected by Brazil. No idea (obviously) if he’s on top of the situation by now.
— Gary Hartstein (@former_f1doc) May 13, 2013
Sorry Fernando and Felipe, but this wasn’t on the list of what I was allowed to do!
— Gary Hartstein (@former_f1doc) May 13, 2013
@f1times I think Ferrari thought that as long as the seat was theoretically extricable and the FIA said nothing it was ok
— Gary Hartstein (@former_f1doc) May 13, 2013
@timsky182 This is not their fault. There’s always “regulatory drift”. Charlie (W) and Jo (B) watch for this and keep them in line…
— Gary Hartstein (@former_f1doc) May 13, 2013
a:0:{}
Gewoon nieuwsitem
a:0:{}
