Volgens voormalig Ferrari-baas Luca di Montezemolo probeert Dietrich Mateschitz Audi in de Formule 1 te krijgen.

Red Bull liet reeds enkel keren verstaan dat het er mee dreigt de Formule 1 te verlaten. Ook wanneer Renault zich omwille van tegenvallende resultaten zou terugtrekken als motorleverancier in de Formule 1 dreigt een mogelijk vertrek uit de Formule 1 voor Red Bull.

Volgens voormalig Ferrari-baas Luca di Montezemolo is er echter nog een belangrijke andere piste die Red Bull momenteel zou proberen te bewandelen.

Zo zou Dietrich Mateschitz, de grote baas bij Red Bull, proberen om Audi te verleiden tot een F1-avontuur. Na het opstappen van Ferdinand Piech is de kans immers een stuk groter geworden dat één van de merken uit de Volkswagen Groep de komende jaren alsnog in de Formule 1 zal stappen. Winterkorn, de nieuwe grote man bij Volkswagen, is immers altijd al een grote fan van de Formule 1 geweest. Piech was dat dan weer helemaal niet en het was dan ook vooral Piech die een mogelijke deelname van één van de merken van Volkswagen tegenhield.

“Ik denk eerlijk gezegd dat Ferrari dit seizoen wat geluk kent. Buiten Mercedes hebben ze dit seizoen niet echt een concurrent,” zei Luca di Montezemolo tegenover ‘La Repubblica’. “Williams is niet beter geworden en Red Bull is geïmplodeerd. Ik weet dat Mateschitz er aan denkt om te verkopen. ‘Ik overtuig Audi of ik verlaat de Formule 1’, zei een gemeenschappelijke vriend tegen mij. En McLaren, die bevinden zich momenteel in een crisis …”

“Kort samengevat start Ferrari iedere race met een podium op zak, al is geluk ook zinloos indien je er geen gebruik van maakt.”

Tijdens het interview met ‘La Repubblica’ liet Luca di Motezemolo ook nog weten dat hij het jammer vindt dat hij de komst van de V6-turbomotor niet heeft afgeblokt, vooral omdat Ferrari er niet klaar voor was, wat vorig jaar duidelijk is gebleken.

“Hybride-motoren zijn de toekomst maar achteraf gezien had het beter geweest om hen tegen te houden,” aldus Luca di Montezemolo.

Luca di Montezemolo besefte vorig jaar dan ook snel dat de Ferrari-motor te zwak was, waardoor de focus al snel werd verlegd naar het seizoen 2015.

“Ik belde naar Domenicali en we begonnen onmiddellijk aan 2015 te werken. We hadden alle vertrouwen in ons chassis, nadat we terug in onze nieuwe en veel efficiëntere windtunnel aan het werk waren en dat na jaren met de windtunnel van Toyota te hebben gewerkt.”

“Ik wist dan ook dat we goed vooruit hadden gewerkt voor het seizoen 2015. Op het moment dat Vettel in Sepang over de finish reed kreeg ik de bevestiging dat ik niet alleen een gezond bedrijf had achter gelaten, maar ook een competitief team,” besluit de voormalig Ferrari-baas.
a:0:{}
Gewoon nieuwsitem
a:0:{}