Bij Red Bull moesten ze naar aanloop van de GP van Canada reeds hun bodemplaat aanpassen maar ook dan zijn er blijkbaar nog onderdelen van de RB8 die niet conform het reglement zijn.

Zo moest Red Bull nu ook vooraan de wagen haar brake ducts aanpassen. Volgens Auto Motor und Sport zouden de brake ducts illegaal verklaard zijn omdat ze door Red Bull ook aerodynamisch gebruikt worden. In de oude brake ducts waren immers gaten aanwezig die de airflow moesten beïnvloeden, wat in strijd is met het reglement. Volgens het reglement moet ieder onderdeel dat de aerodynamische prestaties beïnvloedt vast zitten aan de wagen en mag het niet bewegen. Brake ducts bewegen uiteraard wel.

Het team heeft de gaten die aanwezig waren in de brake ducts nu moeten dichten, dit om elk eventueel aerodynamisch voordeel uit te sluiten. Volgens Red Bull zal de aanpassing aan de wagen weinig gevolgen hebben voor de prestaties.

Maar elk miniem verschil in prestaties kan het verschil beteken tussen winst en verlies en tussen al dan niet een polepositie. Dat werd reeds duidelijk tijdens de derde oefensessie, waarin Sebastian Vettel zes duizendsten sneller was dan Fernando Alonso. Al betekent de besttijd dat Red Bull ook met haar aangepaste brake ducts competitief is.
a:0:{}
Gewoon nieuwsitem
a:0:{}