Het ziet er naar uit dat ze bij Red Bull bereid zijn om hervormingen in de Formule 1 te steunen die voordelen die ze genieten door het eigenaar zijn van verschillende F1-teams zouden beperken.

De discussie die er heerst rond het eigenaar zijn van verschillende teams in de Formule 1 laaide de voorbije maanden opnieuw serieus op. Niet geheel toevallig gebeurde dat op een moment dat er nieuwe ingrijpende reglementswijzigingen in werking traden. Er heerst dan altijd discussie over informatie-uitwisseling en kennisoverdracht tussen teams met dezelfde eigenaar of die nauw samenwerken.

Vooral Red Bull komt daarbij steeds in het vizier want met Red Bull Racing en Racing Bulls bezit de fabrikant van energiedrankjes immers verschillende teams. Daarbij wordt wel vaker aangehaald dat er mogelijk te veel kennis en informatie wordt uitgewisseld tussen beide teams, net als dat ook personeel wel erg vlot kan wisselen tussen beide teams.

McLaren-CEO Zak Brown vuurde de discussie onlangs nog verder aan door te ijveren voor strengere regels die zogenaamde strategische allianties of samenwerkingsverbanden tussen verschillende F1-teams strikter moeten controleren.

In Canada liet Red Bull-teambaas Laurent Mekies in een reactie verstaan dat ze bij Red Bull dergelijke voorstellen zouden steunen, dit in het algemeen belang van de Formule 1 als sport.

“We willen allemaal dat 11 teams onafhankelijk op het circuit racen, en we hebben de afgelopen weken, maanden en jaren als sport veel stappen gezet om te proberen steeds meer onafhankelijkheid van elk team op het circuit te garanderen,” aldus Mekies in Canada. “Als belanghebbenden, of het nu een ander team is of wie dan ook, vinden dat er meer stappen nodig zijn om ervoor te zorgen dat 11 teams onafhankelijk racen, dan steunen wij dat.”

Mekies liet echter ook verstaan dat de discussie verder gaat dan alleen het eigenaarschap van verschillende F1-teams, zoals bij Red Bull het geval is. Er moet immers ook gekeken worden naar de intense en strategische samenwerkingen tussen sommige F1-teams.

“Wij denken niet dat het een kwestie is van kerneigendom of strategische toelevering, wij denken dat er heel veel verschillende manieren zijn waarop teams in de pitlane samenwerken.”

“Zoals ik al zei: levering van motoren, levering van versnellingsbakken, levering van ophangingen, gedeeltelijk eigendom, volledig eigendom.”

En zo kan het wel eens zijn dat de teams die eigenlijk Red Bull viseren ook zelf het slachtoffer worden van strengere regels op het vlak van ‘samenwerking’.