De nieuwe voorvleugel van Ferrari vertoont een vreemd gedrag op sommige lange rechte stukken. De Italiaanse renstal onderzoekt het probleem maar Red Bull weet waar de oorzaak ligt.
De nieuwe voorvleugel wordt door Ferrari sinds enkele races gebruikt maar is niet altijd een even groot succes. Felipe Massa kende al meermaals problemen en moest zelfs tijdens een race de voorvleugel laten wijzigen naar een ouder model.

De voorvleugel vertoonde immers een erg vreemd gedrag tegen het einde van sommige rechte stukken. Er traden heel sterke vibraties op waardoor de uiteinden van de voorvleugel extreem sterk begonnen te bewegen. Het vreemde aan de situatie is dat Alonso telkens met dezelfde voorvleugel reed en geen problemen kende.

Red Bull schijnt nu naar eigen zeggen de oorzaak van het probleem te weten. Dat zou best kunnen want de nieuwe voorvleugel van Ferrari werd geïnspireerd door de voorvleugel van Red Bull.

“Mark Webber kende hetzelfde probleem in Suzuka,” zei Christian Horner tegenover Auto Motor und Sport.

In het zelfde magazine valt ook te lezen dat het probleem meestal optreedt tegen het einde van een lang recht stuk waarbij DRS wordt gebruikt. De druk komt dan vooral op het voorste deel van de wagen te liggen.

“Als de bandendruk laag is dan kan de wagen op zijn voorste banden stuiteren. Dat zorgt ervoor dat de endplates beginnen te vibreren,” valt te lezen in Auto Motor und Sport.
a:0:{}
Gewoon nieuwsitem
a:0:{}