Terwijl zijn team zelf in het middelpunt van de belangstelling staat, kon Ross Brawn het niet laten om zich hardop vragen te stellen over de legaliteit van enkele uitlaatsystemen die momenteel worden gebruikt door concurrerende teams.

Het debat over de legaliteit van enkele technische ontwerpen lijkt nu toch echt op volle snelheid te draaien. Terwijl enkele topteams veel kritiek uitten op de speciale achtervleugel van Mercedes, heeft dit laatste team op zijn beurt dan weer bezwaren tegen de uitlaatsystemen van andere renstallen. Ross Brawn vindt het in ieder geval oneerlijk dat enkel Mercedes momenteel wordt geviseerd wat de opvolging van het reglement betreft.

“Voor zover ik me kan herinneren, is er elk jaar wel een soortgelijk debat”, verklaarde de teambaas van Mercedes. “In mijn ogen hebben we de aandacht gewoon afgeleid van de uitlaatsystemen, omdat die zijn ontworpen op een manier die de FIA eigenlijk helemaal niet bedoeld had. Naar mijn weten is er sinds dit seizoen namelijk een verbod op geblazen diffusers, maar als ik naar andere wagens kijk, zie ik dat systeem toch nog gewoon verschijnen.”

“Aangezien de FIA hier blijkbaar niets aan wil doen, krijgt onze achtervleugel nu plots alle aandacht. Toch moet iedereen vooral onthouden dat Formule 1 een erg competitieve sport is waarin je nu eenmaal de grenzen en de verschillende interpretaties van het reglement moet opzoeken”, besloot Brawn.

Hoewel de teambaas zich ervan bewust is dat enkele teams overwegen de legaliteit van de achtervleugel van de W03 aan te klagen (Mercedes zou een F-duct ontwikkeld hebben dat voordeel oplevert bij DRS-activatie), heeft hij zelf geen plannen om iets te doen aan de problematiek rond de uitlaatsystemen.

“We hebben al met de FIA gepraat en zij zijn tevreden met de manier waarop elk team de regels heeft geïnterpreteerd. We zullen de komende tijd dan ook alle wagens in de gaten houden en kijken welke systemen nog in ons voordeel zouden kunnen spelen.”

a:0:{}
Gewoon nieuwsitem
a:0:{}