Mercedes-teambaas Toto Wolff verwijst de geruchten dat er na de GP van België een crisisvergadering zou hebben plaatsgevonden naar het rijk der fabelen. 

De geruchtenmolen begon te draaien nadat George Russell het had over een “grote meeting” in het hoofdkwartier in Brackley na de GP van België, waar Mercedes een moeilijk weekend beleefde.

Vrijdag wond Toto Wolff er in Hongarije geen doekjes rond en maakte een einde aan het gespeculeer door de geruchten niet mis te verstaan als onzin weg te zetten.

“Dat is altijd zo’n onzin – dat gepraat over een ‘crisisvergadering’,” vertelde Wolff aan ‘Sky Sports F1 Germany.’

“We hebben elke week vergaderingen om te beoordelen waar de auto staat en wat we kunnen verbeteren. En een van die bijeenkomsten was vorige week, precies zoals gepland, met de coureurs.”

“Dat doen we regelmatig, om de paar maanden. Dat was de ‘grote’ meeting. En het was erg interessant.” 

George Russell wilde wel een en ander rechtzetten en liet weten dat zijn uitspraken wel een beetje overdreven werden.

“Ik denk dat mijn opmerkingen over een grote meeting waarschijnlijk een beetje overdreven waren, want we praten maandelijks met iedereen in de fabriek,” zei Russell.

“We praten natuurlijk wekelijks met de mensen die hier aan de race-teamkant zitten, dus het is niets abnormaals.”

Hij kan niet om het feit heen dat Mercedes zich de laatste tijd in een dipje bevindt en dat er onderzocht wordt wat daar de oorzaak zou van kunnen zijn en daarbij wordt vooral gekeken naar doorgevoerde updates en wisselende omstandigheden op de baan.

“Ik denk dat er een aantal factoren meespelen. We hebben het duidelijk een beetje moeilijk in de warmere omstandigheden, Spa was niet heet, maar over het algemeen hebben we het moeilijk in de warmere omstandigheden,” gaat Russell verder.

“We zitten nu in de zomer, het begin van het seizoen was in de lente, en we hebben wat kleine dingen geintroduceerd met updates, en we denken dat dat misschien niet heeft gepresteerd zoals we hadden gehoopt.”

“Dus we komen terug op een paar kleine dingen. Ik denk dat we een beetje de weg kwijt zijn en we gaan gewoon terug naar de basis, focussen op de belangrijkste onderdelen van de auto en kijken waar dat ons brengt.”