Tijdens het raceweekend in Singapore incasseerde Williams een serieuze opdoffer door een diskwalificatie omdat de achtervleugel niet conform het reglement was. Daarnaast heeft Williams volgens Carlos Sainz een ‘kwalificatieprobleem’ waardoor het op zondag al met een ‘achterstand’ aan de races moet beginnen.

Van op P18 op de startgrid slaagde Carlos Sainz erin om na een sterke inhaalrace alsnog een wk-punt te scoren door als tiende te finishen. Sainz geeft echter toe dat hij na zijn diskwalificatie niet veel vertrouwen had in een puntenfinish.

“Om eerlijk te zijn, al onze simulaties zegden ons dat we nood hadden aan safety cars op de juiste momenten om punten te scoren maar de snelheid was zo goed dat we erin slaagden om na een moeizame race in Singapore een punt te behalen.”

“Het was een saaie race, het was immers een race met één pitstop waarin er niet echt iets gebeurde, maar we beschikten over zo’n goede snelheid en slaagden er zo goed in om in te halen dat ik denk dat we één van de enige teams in het middenveld waren die erin slaagden om vooruit te geraken.”

Volgens Carlos Sainz onderstreepte het nogmaals dat Williams op zondag over een goede snelheid beschikt maar tegelijkertijd wel met een sorot ‘kwalificatieprobleem’ zit.

“Ik denk dat we tijdens een ideaal weekend als zevende of achtste hadden kunnen eindigen. Realistisch gezien beschikten we tijdens de race over veel snelheid,” aldus Sainz. “Net zoals in Baku hadden we met Antonelli kunnen strijden indien ik naast hem had kunnen starten.”

Maar de realiteit is dat we een zwakte hebben tijdens de kwalificatie en dat probleem proberen we aan te pakken. We blijven onze voorbereiding van de banden kritisch bekijken.”

Mijn gevoel na enkele race, en naarmate ik de wagen beter begrijp, lijkt dit een zwakte van de wagen te zijn en niet iets van het al dan niet aan de praat krijgen van de banden.”

“En wat onze zwakte is tijdens de kwalificatie zorgt er waarschijnlijk ook voor dat onze race zeer sterk is en het heeft ervoor gezorgd dat we 50 ronden op de medium band konden rijden.”

“Je kan niet alles hebben. We moeten gewoon de wagen in de omgekeerd richting analyseren en begrijpen zodat we ons op zondag in een betere positie bevinden.”