Chris Dyer, de voormalig race-engineer van Michael Schumacher bij Ferrari, gaat voor Renault werken.

Dyer was de race-engineer van Schumacher toen de Duitser in 2003 en 2004 wereldkampioen werd met Ferrari. Bij Renault wordt hij ‘Head of Vehicle Performance Group’. In die functie zal Chris Dyer verantwoordelijk zijn voor onder meer de prestaties en zal hij ondersteuning bieden bij het afstellen van de wagen.

Renault haalt met Dyer iemand in huis die een jarenlange ervaring in de Formule 1 heeft. Naast voor Schumacher was Dyer bij Ferrari ook in 2007 de race-engineer van Kimi Raikkonen toen de Fin dat jaar wereldkampioen werd. Tot dusver is dat nog steeds de laatste keer dat een Ferrari-piloot de wereldtitel in de Formule 1 wist te bemachtigen.

Tijdens het seizoen 2009 kreeg Dyer een andere functie binnen Ferrari. Dyer werd ‘chief track engineer’ bij Ferrari maar werd uit zijn functie gezet aan het einde van het seizoen 2010. Tijdens de laatste race van het seizoen 2010 verloor Fernando Alonso de strijd om de wereldtitel door een tactische fout, iets wat dus gedeeltelijk in de schoenen van Dyer werd geschoven.
a:0:{}
Gewoon nieuwsitem
a:0:{}