James Vowles, de teambaas van het Williams F1 Team, ontkent de speculaties dat Carlos Sainz in vergelijking met Alex Albon een gedateerd chassis gebruikt.

Alex Albon beleeft een sterke start van het seizoen en laat zien dat hij klaar is voor de strijd met zijn nieuwe teamgenoot en meervoudig racewinnaar Carlos Sainz. Van de zeventien punten die Williams tot dusver al rijk is in het seizoen 2025 heeft Albon er zestien gescoord, terwijl Carlos Sainz de hand in eigen boezem steekt en toegeeft dat hij het moeilijk heeft om zich aan te passen aan zijn nieuwe bolide. Na de race in Shanghai liet de Spanjaard optekenen dat hij zelf in het duister tast over wat er misloopt.

“Ik ben niet blij, want sinds ik in deze auto zit, was ik erg snel tijdens het testen, dus ik weet niet waar het tempo dit weekend is gebleven,” aldus Sainz.

 “Het is een van de vreemdste schommelingen in de prestaties die ik in mijn carrière heb gehad, van natuurlijk supersnel in Bahrein en Abu Dhabi, zelfs aan het begin van Australië, en dan opeens leek het tempo gewoon van me af te vallen.”

Dat was voer genoeg voor de Spaanse media om te suggereren dat Carlos Sainz aan de bak moest met een aangepast chassis van 2024 in tegenstelling tot zijn teamgenoot Alex Albon die zou beschikken over een nagelnieuw chassis.

Die geruchten ontkracht teambaas James Vowles: “Dus een duidelijke verklaring hierover is dat zowel Alex als Carlos exact hetzelfde materiaal gebruiken, hetzelfde chassis, dezelfde voorvleugels, dezelfde versnellingsbakken,” zei hij. “Alles is van dezelfde specificatie en standaard.” 

“Meer specifiek was de vraag of we met een ‘2024-chassis’ rijden met Carlos.”

“Beide coureurs rijden met een evolutie van het chassis van vorig jaar, dus het is op precies dezelfde manier geëvolueerd, maar we zijn altijd van plan geweest om het laatste jaar van de reglementen te gebruiken om ervoor te zorgen dat we ons chassis effectief evolueren in plaats van het helemaal opnieuw te ontwerpen.”

“Dat is echt belangrijk omdat het ons in staat stelt om onze eieren in een investeringsmandje te stoppen voor 2026 en daarna, en het is geen financiële kwestie, maar een kwestie van tijd.”

“We zitten allemaal tegen het kostenplafond aan, maar het stelt ons in staat om te optimaliseren en ervoor te zorgen dat we alles eruit halen wat erin zit voor 26 procent.”

“En we wisten dat er veel potentieel in het chassis zat. Als gevolg daarvan kun je zien dat we hogerop zijn gekomen en ik denk dat het pakket dat we nu hebben, nog beter zal presteren.”

“Ik wil er ook aan toevoegen dat ik denk dat een aantal teams op de grid iets hebben gedaan dat lijkt op wat wij hebben gedaan. “

“Niet allemaal, maar de meeste wel. Dus om de vraag heel specifiek te beantwoorden: beide coureurs gebruiken precies hetzelfde, dus de evolutie van het ‘2024-chassis.”