Vandaag werd in Parijs de Renault-motor voorgesteld voor het seizoen 2014. Daarbij kwam ook een geluidsfragment …
“Uitlaat, toevoer en mechanisch geluid zijn de drie componenten die het geluid van de motor voortbrengen, zo ook bij de V6 Turbo. De energie die vrijkomt per omwenteling zal groter zijn, maar er zijn minder cilinders, die tegen een trager tempo draaien. Over het algemeen zal het volume iets lager zijn, en dat toont de architectuur van de motor.” legt Rob White, vice-president van Renault Sport F1 uit.

“De acceleratie en het afremmen van de nieuwe wagens zal nog steeds hoog liggen. Ook het supersnelle schakelen blijft aanwezig. De motoren zullen nog steeds hoog in toeren gaan, dus het zal nog altijd luid klinken. Slapen zal er niet inzitten, en ook de klachten van de buren rondom het circuit voor geluidsoverlast zullen blijven. Bij sommigen zullen, bij het horen van het geluid, ongetwijfeld nostalgische gevoelens de kop opsteken, anderen zullen dan weer met heimwee terugdenken aan de V8. Smaken blijven verschillen.”

Wat vinden jullie van de nieuwe sound van de Renault-krachtbron? Laat het weten op onze Facebook-pagina!
a:0:{}
Gewoon nieuwsitem
a:0:{}