Door de ingrijpende wijzigingen aan het technisch reglement van volgend seizoen, rijst de vrees voor saaie optochten. Maar niet volgens Renault …
De Formule 1 is het ecologische pad ingeslagen, en dat zullen we geweten hebben. Niet alleen worden volgend jaar, met de 1.6 liter V6-Turbomotoren, kleinere krachtbronnen ingevoerd, ook het brandstofverbruik moet mee naar beneden. Zo mag een wagen per Grote Prijs nog slechts honderd kilogram brandstof aan boord hebben, waar ze nu nog 150 kilogram meenemen.
Dat laatste zorgt voor heel wat vraagtekens. Velen vrezen er voor dat rijders zich zullen moeten gaan inhouden om de race te kunnen uitrijden. Zo bestaat de kans dat we weer saaie optochten te zien gaan krijgen tijdens bepaalde races. Motorleverancier Renault denkt daar klaarblijkelijk anders over.
“Op vlak van spektakel zullen de races anders zijn, maar daarom niet minder spannend.” legt technisch directeur van Renault F1 Naoki Tokunaga uit. “Op circuits waar je beperkt bent in brandstof zul je niet voluit mogen gaan, of je zal de finish niet halen.”
Naast de veeleisende Pirelli-banden zullen de rijders nu dus ook moeten gaan letten op hun brandstofverbruik. Dit zal ongetwijfeld opnieuw voor heel wat discussie zorgen, want de ene zal er uiteraard beter mee om weten te springen dan de andere.
Tokunaga denkt ook niet dat er meer opgaves zullen zijn door een tekort aan brandstof dan er nu zijn. “We starten nu al met de minimale hoeveelheid brandstof, want we willen niet dat er nog brandstof in de tank achterblijft na de race. We moeten dus nu al op het verbruik letten, dus ik denk dat alles gewoon zal blijven zoals nu.”
Rob White, directeur van Renault Sport F1, meent dat de teams eerder zullen zorgen voor een afstelling in de motor, waardoor de rijders tijdens de races niet van het gas moeten om op hun brandstofverbruik te letten.
“De rijder zal voluit gaan, maar met een krachtbron die zo afgesteld is dat die niet boven het toegelaten verbruik gaat. We willen immers niet dat een rijder zere enkels krijgt door maar half op het gas te mogen gaan.”
“De winnaar zal nog steeds degene zijn die het snelst gaat, want dat is gewoon de manier van racen die we willen. De impact van brandstofbesparing zal niet zo groot zijn als de doemdenkers voorspellen.” aldus White.
a:0:{}
Gewoon nieuwsitem
a:0:{}
