Alpine-teambaas Bruno Famin laat weten dat de slechte start van Alpine dit F1-seizoen een bevestiging was dat er nood is aan verandering in zijn team.
De technische directeur van Alpine, Matt Harman, en aerodynamica-baas Dirk de Beer werden na de dramatische start in Bahrein door Famin vervangen door drie engineers die elk een ander aspect voor hun rekening zullen nemen in de ontwikkeling van de auto.
Famin had wel een moeilijke start verwacht voor zijn team maar hij was toch nog verrast door de omvang van de problemen eens het zover was, dat staat te lezen bij ‘RaceFans.’
“Het was een schok, want we hadden echt een moeilijke start van het seizoen verwacht, dat wisten we, dat zeiden we ook tijdens de lancering van onze wagen. Maar om eerlijk te zijn was het een schok om op de laatste rij te staan in de kwalificatie.”
“Het bevestigde alleen maar de noodzaak van verandering in ons team en we hebben de verandering doorgevoerd.”
De ontwikkeling van de auto komt nu onder de hoede van een drietal dat zal rapporteren aan Famin, die laat weten dat dit eigenlijk een logisch gevolg is van de veranderingen die vorig jaar al plaatsvonden.
“We willen echt naar de fabrieken brengen wat we aan het eind van het afgelopen seizoen op het circuit hebben gedaan. Ik bedoel de mentaliteit veranderen, de creativiteit loslaten.”
“Met drie technisch directeuren wordt de organisatie veel horizontaler, veel minder verticaal. Meer activiteit, meer beweeglijkheid. Het motto is echt om onze mensen te ontwikkelen. We hebben zeer getalenteerde mensen en we willen dat ze zoveel mogelijk bijdragen aan het project, aan het team, aan het bedrijf.”
Hij blijft ervan overtuigd dat er potentieel in de auto zit en hij weigert de handdoek nu al in de ring te gooien.
“Er zit zeker iets aan te komen, maar we moeten ook onze manier van ontwikkelen van de auto veranderen en misschien ook het racen met de auto.”
“De auto is helemaal nieuw,” voegde hij eraan toe. “Er komen ontwikkelingen aan. We zullen hard werken aan de ontwikkeling van de auto. Maar begrijpen wat de problemen zijn, is natuurlijk de sleutel tot het oplossen ervan. En we hebben een vrij duidelijk idee van wat de problemen zijn en we werken er hard aan.”
“Een van de grootste klachten van de rijders, het is geen geheim want we horen het op de radio, is het gebrek aan tractie. Daarom was het in Bahrein, waar we echt heel goede tractie nodig hebben met de langzame bochten, extra moeilijk.”
