Bij Aston Martin worden ze al enkele races geconfronteerd met ernstige vibratieproblemen. Die beïnvloeden niet alleen de performance van de wagen, ze zouden ook een ernstig gezondheidsrisico vormen voor de rijders. Bij Aston Martin vinden ze echter niet dat de FIA tussenbeide moet komen.

Tijdens de GP van China zagen we dat Fernando Alonso op de rechte stukken meermaals zijn handen van het stuur haalde omdat hij last had van de vibratieproblemen. De FIA onderzocht de situatie en uiteindelijk verliet Alonso de race. Het raceweekend daarop kon Alonso door bijkomende maatregelen die Aston Martin en Honda namen voor het eerst dit seizoen wel een race uitrijden.

Aston Martin-teambaas Adrian Newey verklaarde tijdens het eerste raceweekend van het seizoen nog dat de trillingen voor permanente zenuwschade konden zorgen maar drie raceweekends ver in het seizoen laat hoofdtechnicus Mike Krack verstaan dat er geen interventie van de FIA noodzakelijk is.

“Nee, eerlijk gezegd valt er niets meer aan toe te voegen,” antwoordde Mike Krack toen hem werd gevraagd naar het toezicht van de FIA ​​op het vibratieprobleem waarmee ze op de AMR26 geconfronteerd worden.

“We willen deze problemen in de eerste plaats oplossen en daarvoor hoeft niemand ons daartoe te vragen.”

“Na China was er een evaluatie, maar we hadden ook een evaluatie voor de situatie waarin Lance stilviel. Je moet dus zowel technisch als operationeel evalueren: ‘Hoe hebben we deze situatie aangepakt?’”

“Ik denk dat het goed bestuur is voor elk team, dat je je eigen zaken op orde brengt, en dat hebben we gedaan. Ik hoop dat de maatregelen echt werken.”