Na afloop van de GP van Nederland liet Charles Leclerc zijn frustratie over de door Ferrari gehanteerde strategie duidelijk merken. Volgens Leclerc kreeg George Russell door de strategie die Ferrari hanteerde de derde plaats figuurlijk in de schoot geworpen.

Leclerc finishte de race op het circuit van Zandvoort als vijfde, achter George Russell en teamgenoot Lewis Hamilton. Volgens Leclerc was het moment waarop Ferrari hem kort na de pitstop van George Russell ook binnen riep voor een pitstop cruciaal voor het verdere verloop van de race. Daardoor kon Leclerc het voordeel van de nieuwere banden niet benutten. De Monegask was niet echt te spreken over de beslissing van Ferrari.

“Ik snapte niet echt waarom we zo dicht bij George zijn pitstop moesten stoppen, want dat was eigenlijk een teken dat we achter George zouden eindigen,” vertelde Leclerc aan ‘Sky Sports’.

Volgens Leclerc zat er nog voldoende potentieel in zijn banden om door te gaan en was er geen hoogdringendheid om zijn positie af te staan voor een bandenwissel. Leclerc gaf Ferrari niet de volledige schuld voor het mislopen van een eventuele podiumplaats. Ook de timing van de virtuele safety car speelde volgens Leclerc een belangrijke rol. Toch blijft hij het echter een foute strategische beslissing van Ferrari vinden om hem zo vroeg binnen te roepen.

“Met een verschil van twee of drie ronden kon ik er niet veel aan doen,”” vervolgde de Monegask.” blikte Leclerc verder terug op zijn race en de strategische beslissing van Ferrari.

“Ik had het gevoel dat er nog wel wat in mijn banden zat. Lewis en ik hadden op dat moment natuurlijk verschillende strategieën, maar ik vond dat het beter was om wat langer op de baan te blijven.”

“Maar uiteindelijk is het nu eenmaal zo.”

“Ik denk dat we vooral een beetje pech hebben gehad met de timing van de virtuele safety car, en belangrijker nog, ik denk dat we gisteren (zaterdag) niet goed hebben gepresteerd in de kwalificatie, en daar hebben we de prijs voor betaald door verder naar achteren te starten.”